Российский суд обязал авиакомпанию "Победа" снизить расценки за провоз сверхнормативного багажа

406 просмотров
0
ria.ru
Вторник, 08 Ноя 2016, 14:40

Девятый арбитражный апелляционный суд также подтвердил законность предписания Ространснадзора, который обязал авиакомпанию "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") снизить расценки за провоз пассажирами сверхнормативного багажа, сообщает РИА Новости со ссылкой на информацию на сайте суда.

Апелляционная инстанция во вторник отклонила жалобу перевозчика на решение арбитражного суда Москвы, отказавшегося в июле отменить предписание Ространснадзора от 29 февраля по требованию авиакомпании.

Ведомство провело проверку по обращению пассажира рейса "Чебоксары — Москва" Дмитрия Чугунова, с которого за провоз в салоне самолета сверхнормативной ручной клади весом три килограмма потребовали внести дополнительную плату в размере 4,5 тысячи рублей. При этом сам билет обошелся пассажиру в 2,2 тысячи рублей. По словам представителя надзорного органа, Чугунов от перелета отказался.

Как установил Ространснадзор, перевозчик нарушил пункт 82 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, гласящий, что "багажные тарифы устанавливаются на единицу веса/места багажа в абсолютном значении или в процентах от пассажирского нормального тарифа экономического класса". По мнению ведомства, "Победа" установила непропорционально высокую плату за сверхнормативный багаж.

Этим же предписанием Ространснадзор указал перевозчику, что норма бесплатной перевозки багажа не может быть менее чем 10 килограммов на одного пассажира, в том числе для самолетов типа Boeing 737 NG, которые использует "Победа".

"Победа" была образована 16 сентября 2014 года вместо попавшего под санкции ЕС "Добролета". По итогам 2015 года авиакомпания обслужила 3,09 миллиона пассажиров. По данным Росавиации, по этому показателю перевозчик занял седьмое место в гражданской авиации РФ.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Виталий Колточник: Токаев и новая архитектура мира
Казахстан в Совете мира и логике Авраама
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд