Российский суд обязал авиакомпанию "Победа" снизить расценки за провоз сверхнормативного багажа

503 просмотров
0
ria.ru
Вторник, 08 Ноя 2016, 14:40

Девятый арбитражный апелляционный суд также подтвердил законность предписания Ространснадзора, который обязал авиакомпанию "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") снизить расценки за провоз пассажирами сверхнормативного багажа, сообщает РИА Новости со ссылкой на информацию на сайте суда.

Апелляционная инстанция во вторник отклонила жалобу перевозчика на решение арбитражного суда Москвы, отказавшегося в июле отменить предписание Ространснадзора от 29 февраля по требованию авиакомпании.

Ведомство провело проверку по обращению пассажира рейса "Чебоксары — Москва" Дмитрия Чугунова, с которого за провоз в салоне самолета сверхнормативной ручной клади весом три килограмма потребовали внести дополнительную плату в размере 4,5 тысячи рублей. При этом сам билет обошелся пассажиру в 2,2 тысячи рублей. По словам представителя надзорного органа, Чугунов от перелета отказался.

Как установил Ространснадзор, перевозчик нарушил пункт 82 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, гласящий, что "багажные тарифы устанавливаются на единицу веса/места багажа в абсолютном значении или в процентах от пассажирского нормального тарифа экономического класса". По мнению ведомства, "Победа" установила непропорционально высокую плату за сверхнормативный багаж.

Этим же предписанием Ространснадзор указал перевозчику, что норма бесплатной перевозки багажа не может быть менее чем 10 килограммов на одного пассажира, в том числе для самолетов типа Boeing 737 NG, которые использует "Победа".

"Победа" была образована 16 сентября 2014 года вместо попавшего под санкции ЕС "Добролета". По итогам 2015 года авиакомпания обслужила 3,09 миллиона пассажиров. По данным Росавиации, по этому показателю перевозчик занял седьмое место в гражданской авиации РФ.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
Нефть пошла вверх после заявления Трампа: США и Иран продолжают переговоры по Ормузу
Катар пытается сблизить позиции Вашингтона и Тегерана, пока США усиливают санкционное давление
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай