NASA не будет продлевать контракт с «Роскосмосом» на доставку астронавтов к МКС

499 просмотров
0
kaztag.kz
Воскресенье, 16 Окт 2016, 18:40

NASA не планирует продлевать контракт с «Роскосмосом» на доставку астронавтов к международной космической станции (МКС) после 2018 года, сообщает КазТАГ со ссылкой на ТАСС.

«Нет, не планируем», - сказал журналистам замглавы американского космического агентства по пилотируемым программам Уильям Герстенмайер, отвечая на вопрос о продлении контракта.

Он также отметил, что американский пилотируемый корабль, на котором NASA планирует доставлять своих астронавтов к МКС, будет подготовлен в запланированный срок.

Сейчас членов экипажа МКС доставляют на станцию только российские корабли «Союз» - американцы начали летать на них в 2012 году, после прекращения эксплуатации шаттлов. В США в настоящее время разрабатываются новые пилотируемые корабли - Dragon от SpaceX и CST-100 Starliner от Boeing. Первый пилотируемый полет Dragon запланирован уже на 2017 год, CST-100 - на 2018 год.

В мае У.Герстенмайер уже заявлял, что NASA не планирует заключать новый контракт с Россией после 2018 года, поскольку в США создаются собственные корабли для полетов к МКС, и после 2018 года американские астронавты и российские космонавты смогут летать на орбиту по взаимозачету.

В июне глава госкорпорации «Роскосмос» Игорь Комаров сообщил, что российская сторона готова заключить с США новые контракты, если NASA не успеет к 2018 году создать собственные космические корабли для полетов к МКС.

Напомним, с Байконура 19 октября в 14.05.14 по времени Астаны планируется старт ТПК «Союз МС-02» с 49/50 длительной экспедицией на МКС в составе: космонавты «Роскосмоса» Сергей Рыжиков и Андрей Борисенко и астронавт NASA Роберт Кимброу.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай