Япония планирует к 2050 году построить космический лифт

1054 просмотров
0
Среда, 24 Сен 2014, 14:00

Японская корпорация Obayashi заявила, что построит к 2050 году лифт, способный перевозить пассажиров и грузы в космос на расстояние 96000 километров, передает РИА Новости со ссылкой на ABC.

Роботизированные машины, работающие на магнитных линейных двигателях, будут достигать новых космических станций за семь дней. Причем если доставка грузов в космос на космическом шаттле обходится в $22000 за килограмм, то сделать то же самое на лифте можно будет за $200, отмечает издание.

По словам представителей компании, фантазии могут стать явью благодаря развитию углеродных нанотехнологий. "Предел прочности при растяжении почти в сто раз выше, чем у стального троса, так что это возможно", — заявил Йоджи Ишикава, менеджер Obayashi по науке и развитию.

Пока специалисты корпорации не могут изготовить достаточно длинный трос. "Мы можем сделать только 3-сантиметровые нанотрубки", — сказал Й. Ишикава. Но, по его словам, задачу можно будет решить к 2030 году.

В целом, строительство космического лифта – задача не для одной компании, признают в Obayashi. "Необходима международная организация, чтобы осуществить такой большой проект", — признал Й. Ишикава.

По мнению экспертов, появление космического лифта произведет революцию в сфере космического туризма и потенциально может изменить глобальную экономику, пишет ABC.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай