Суд признал вину компании BP в экологической катастрофе в Мексиканском заливе 2010 года

859 просмотров
0
Пятница, 05 Сен 2014, 11:12

Британская нефтегазовая корпорация BP проявила "вопиющую небрежность" и вела себя "безрассудно" при произошедшей четыре года назад аварии в Мексиканском заливе, решил суд американского города Новый Орлеан, передает РИА Новости.

Взрыв на нефтяной платформе Deepwater Horizon в апреле 2010 года обернулся крупнейшей экологической катастрофой в истории США. Остановить утечку нефти удалось лишь к 4 августа 2010 года. В результате аварии погибли 11 человек. Выплаты по всем претензиям, связанным с аварией, оцениваются более чем в 42 миллиарда долларов, однако эта сумма может вырасти в связи с дополнительными претензиями, считают эксперты.

Как постановил федеральный судья Карл Барбье, основная вина за аварию лежит именно на ВР, тогда как две другие причастные к проекту компании — Transocean и Halliburton — виновны значительно меньше.

ВP намерена обжаловать это решение, которое грозит корпорации дополнительным штрафом в размере до 18 миллиардов долларов. Суд постановил, что разлив нефти произошел "в результате грубой небрежности или умышленных неправомерных действий ВР", говорится в постановлении Барбье. Согласно его решению, 67 процентов вины лежит на британской компании, 30 процентов — на владельце буровой установки Transocean и лишь 3% — на подрядчике, отвечающем за цементные работы — Halliburton.

В соответствии с законом, компании грозит штраф от 1,1 тысячи до 4,3 тысячи долларов за каждый баррель вылившейся нефти, в зависимости от доказанности факта грубой небрежности с ее стороны. Таким образом, максимальный штраф для ВР может составить 18 миллиардов долларов. Минюст США исходит из цифры в 4,2 миллиона баррелей нефти, попавших в воду в результате аварии, в то время как ВР настаивает на 2,45 миллиона.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд