"Местные инвесторы" против Пашиняна

7679 просмотров
0
Айдан КАРИБЖАНОВ
Вторник, 24 Ноя 2020, 17:15

Армения ввезла и реэкспортировала 90 тыс. автомобилей. Годовое производство "Азия-Авто", вокруг которого у нас столько шума, 10 тыс. автомобилей в год

Интересные детали выясняются. В Армении продолжается "разбор полетов", связанный с поражением в войне. Пашиняна в чем-только не обвиняют, разве что младенцев живьём не ест. Прозвучало ещё одно жесткое обвинение: "Пашинян ухудшил инвестиционный климат в стране и обманул местных инвесторов".

Читайте также
Феноменальное карабахское соглашение

Как известно, в Армении последние годы существовал льготный режим растаможки автомобилей, который сильно отличался от ЕАЭС. Автомобили ввозились в Армению, там растомаживались, потом "временно вывозились" в Россию и Казахстан, где до сих пор благополучно ездят. "Местные инвесторы" - это армянские граждане, продававшие квартиры, залезавшие в долги, чтобы вложиться в покупку машин, которые можно было перепродать за рубеж. С января 2020 года это окно в ЕАЭС наконец-то закрылось, самые тормознутые из "инвесторов" зависли со своими неликвидами, но Пашинян, естественно, виновен и за такое "ухудшение" инвестклимата.

Поразили цифры. Армения ввезла и, де-факто, реэкспортировала 90 тысяч автомобилей. Для сравнения, годовое производство Азия-Авто, вокруг которого у нас столько шума, 10 тысяч автомобилей в год. Тут не только Пашинян или его предшественники, видимо, много заинтересованных людей в разных странах погрелось и не только "армянские частные инвесторы".

Источникстраница Айдана Карибжанова в Facebook. Публикуется с разрешения автора.

Фото: rusdialog.ru.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай