Запретят ли в Алматы ставить машины во дворах и у частных домов

256 просмотров
0
Ратель
Вторник, 16 Июн 2026, 15:07

В соцсетях появились сообщения, что в Алматы запретят парковать автомобили во дворах и возле частных домов. Поводом стали новые типовые правила благоустройства, которые вступают в силу с 1 июля 2026 года. Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на krisha.kz.

Разбираемся, что на самом деле изменится и грозит ли алматинцам запрет на парковку возле дома.

Что нового в новых правилах?

В новых типовых правилах благоустройства сохранился запрет на складирование различных предметов на прилегающей территории и территориях общего пользования. К ним относятся обочины возле частных домов.

Например, запрещено складировать строительные материалы, удобрения и транспортные средства.
Именно упоминание автомобилей вызвало вопросы у жителей и породило слухи о запрете парковки во дворах.

Однако принципиально новой эту норму назвать нельзя.

Ранее статья 32 правил благоустройства предусматривала, что собственникам индивидуальных жилых домов запрещается складировать на прилегающей территории строительные материалы, топливо, удобрения, навоз и другие движимые вещи.

В новой редакции перечень стал более конкретным. Теперь отдельно указано, что к таким предметам относятся в том числе автотранспортные средства, прицепы и тележки.

То есть речь идёт не об обычной парковке автомобиля возле дома или забора, а о длительном хранении транспорта и других предметов на общественной территории.

Что изменится с парковкой во дворах

В новых правилах подробно прописаны требования к парковке на придомовых территориях многоквартирных домов. Тут вообще нет никаких правок. Всё осталось как и в прежней версии.

Во-первых, при благоустройстве дворов и общественных пространств должны предусматриваться физические барьеры, которые не позволят автомобилям заезжать на газоны. Это могут быть специальные ограждения, столбики, бордюры и другие конструкции.

Во-вторых, запрещается самовольно устанавливать во дворах бетонные блоки, столбики, цепочки, заборы и другие ограждения, чтобы резервировать парковочные места для себя.

Также правила запрещают парковать автомобили:

  • на тротуарах;
  • детских площадках;
  • газонах и других озеленённых территориях;
  • площадках для благоустройства;
  • контейнерных площадках и рядом с ними;
  • в других местах, не предназначенных для стоянки транспорта.

Отдельно указано, что во дворах нельзя оставлять разукомплектованные автомобили.

Машины возле дома запретят?

Речь идёт не о запрете парковки, а о запрете складирования.
Простыми словами, правила направлены против ситуаций, когда автомобиль месяцами занимает территорию и фактически превращается в заброшенный объект.
Например:

  • машина после серьёзного ДТП или без колёс;
  • старый кузов или разобранный транспорт.

Такие случаи власти рассматривают не как парковку, а как складирование имущества на общей территории.

При этом в документе нет чёткого определения, чем именно отличается складирование автомобиля от обычной стоянки.

Например, неясно:

  • сколько времени машина может стоять без движения;
  • считается ли складированием сезонное хранение автомобиля;
  • как будут отличать брошенную машину от автомобиля, которым владелец временно не пользуется.

Из-за этого у жителей и возникли вопросы.
Возможно, будут разъяснения разработчиков.

Что изменится для обычных водителей

Если автомобиль исправен и используется по назначению, парковаться возле дома или во дворе по-прежнему можно, соблюдая ПДД.

Новые правила не вводят отдельного запрета на парковку возле частных домов или многоквартирных жилых комплексов.

Более того, борьба с брошенными и разукомплектованными автомобилями велась и раньше. Новая норма скорее закрепляет уже существующий подход в правилах благоустройства.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай