В Алматы хотят запретить выезд из города водителям, не оплатившим штрафы

595 просмотров
0
kaztag.kz
Пятница, 04 Ноя 2016, 14:20

В Алматы планируют запрещать выезд из города автомобилистам в случае наличия у них неоплаченных штрафов, сообщает корреспондент КазТАГ.

«Возможно, вы знаете такой пример. Несколько лет назад, в Астане при выезде из города останавливали машину, проверяли начисленные штрафы и просто не выпускали, а ставили на штраф-стоянку (если были неоплаченные штрафы – КазТАГ). Такую практику мы хотим предложить в Алматы», - сказала руководитель центра развития Алматы Жанна Тулегенова на брифинге в пятницу.

Она добавила, что на сегодняшний день алматинские водители не оплатили штрафов на 11 млрд тенге.

«Сегодня оплачивается порядка 60% от начисленных штрафов. Но тем не менее еще около 40% продолжают не оплачивать. Если посчитать, это практически 11 млрд тенге», - отметила Ж. Тулегенова.

Кроме того, по ее словам, после введения выделенных полос для общественного транспорта отмечается рост нарушений.

«Сегодня мы провели пилотное обследование, как эта мера приживается среди жителей нашего города. За три недели на четырех перекрестках зафиксировано 24 тыс. нарушений – это 250 млн тенге. Практически детский садик на 50 мест. Со следующего года мы планируем установить камеры наблюдения нарушений по выделенным полосам по всему городу», - пояснила она.

По словам Ж. Тулегеновой, в городе на настоящий момент действует 65 тыс. камер видеонаблюдения, которые вскоре будут объединены в одну систему.

«В городе будет установлена 1 тыс. камер, и будет усилена работа ситуационного центра ДВД. Сегодня в городе имеются 65 тыс. камер, и наша задача – объединить их в рамках Smart Sity в одну аналитическую систему», - заключила она. 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд