В 2022 году 39 человек погибли на железных дорогах Казахстана

1548 просмотров
0
Ратель
Четверг, 04 Авг 2022, 20:00

Основными причинами несчастных случаев являются грубые нарушения правил безопасности

В Казахстане в этом году 39 человек погибли на железнодорожных путях, пострадали 16 человек, сообщили Sputnik Казахстан в пресс-службе департамента полиции на транспорте МВД республики.

По словам начальника департамента Онала БЕКИЕВА, основными причинами несчастных случаев являются грубые нарушения правил безопасности.

Это переход железнодорожных путей в неустановленном месте, неоправданная ничем спешка и беспечность людей, нежелание пользоваться пешеходными мостами и туннелями.

"Есть факты, когда молодые люди на ходу слушают музыку через наушники, и поэтому не слышат ни шума приближающегося поезда, ни гудков локомотивов", - сказал Бекиев.

С начала этого года в департаменте полиции на транспорте зарегистрировано 1 168 фактов экстренного торможения поездов, из них по причине нахождения на рельсах людей – 250. Свыше 15 тысяч граждан привлечены к административной ответственности за переход железнодорожного полотна в неустановленных местах.

"Разумеется, в первую очередь, граждане сами должны неукоснительно соблюдать правила поведения на железной дороге, прислушиваться к сигналам, а также предостерегать других. Родители должны особенно помнить, что на железной дороге категорически нельзя оставлять детей без присмотра. Также запрещено находиться на объектах железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного опьянения. Это может привести к трагическим последствиям", - отметил Онал Бекиев.

Фото: ДП на транспорте МВД РК.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Командный шаг Президента: что меняет назначение Айбека Смадиярова
Впервые во главе внутренней политики оказался кадровый дипломат и медийщик
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана