В 2022 году 39 человек погибли на железных дорогах Казахстана

1638 просмотров
0
Ратель
Четверг, 04 Авг 2022, 20:00

Основными причинами несчастных случаев являются грубые нарушения правил безопасности

В Казахстане в этом году 39 человек погибли на железнодорожных путях, пострадали 16 человек, сообщили Sputnik Казахстан в пресс-службе департамента полиции на транспорте МВД республики.

По словам начальника департамента Онала БЕКИЕВА, основными причинами несчастных случаев являются грубые нарушения правил безопасности.

Это переход железнодорожных путей в неустановленном месте, неоправданная ничем спешка и беспечность людей, нежелание пользоваться пешеходными мостами и туннелями.

"Есть факты, когда молодые люди на ходу слушают музыку через наушники, и поэтому не слышат ни шума приближающегося поезда, ни гудков локомотивов", - сказал Бекиев.

С начала этого года в департаменте полиции на транспорте зарегистрировано 1 168 фактов экстренного торможения поездов, из них по причине нахождения на рельсах людей – 250. Свыше 15 тысяч граждан привлечены к административной ответственности за переход железнодорожного полотна в неустановленных местах.

"Разумеется, в первую очередь, граждане сами должны неукоснительно соблюдать правила поведения на железной дороге, прислушиваться к сигналам, а также предостерегать других. Родители должны особенно помнить, что на железной дороге категорически нельзя оставлять детей без присмотра. Также запрещено находиться на объектах железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного опьянения. Это может привести к трагическим последствиям", - отметил Онал Бекиев.

Фото: ДП на транспорте МВД РК.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай