Строительства железной дороги «Бахты – Аягоз»

653 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 27 Апр 2026, 17:59

Сегодня аким области Берик Уали провел встречу с председателем правления АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» Талгатом Алдабергеновым. В совещании приняли участие руководители профильных управлений региона, акимы Аягозского, Урджарского районов и района Мақаншы, а также представители подрядных организаций. В ходе встречи всесторонне рассмотрены вопросы строительства железной дороги «Бахты – Аягоз» и проекты модернизации железнодорожных вокзалов области.

Отмечено, что данный проект имеет стратегическое значение для области Абай. Строительство железнодорожной линии придаст дополнительный импульс развитию региональной экономики и позволит создать 1200 новых рабочих мест. Кроме того, проект будет способствовать увеличению транзитного потенциала страны и развитию международных транспортных коридоров.

Глава региона подчеркнул важность проекта для экономики области и страны, отметив его роль в развитии транспортно-логистической инфраструктуры и наращивании транзитного потенциала.

«Данный проект реализуется в рамках исполнения поручения Президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева по увеличению транспортно-транзитного потенциала страны. В целом железнодорожная линия «Бахты – Аягоз» позволит увеличить пропускную способность между Казахстаном и Китайской Народной Республикой с 28 до примерно 48 миллионов тонн, снизить нагрузку на южные пункты пропуска и привлечь дополнительные транзитные объемы», – отметил Берик Уали.

АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» реализует на территории региона ряд инфраструктурных проектов. В частности, с прошлого года ведутся работы по реконструкции 10 железнодорожных вокзалов – в городе Семей, а также в населенных пунктах Аягоз, Шар, Актоғай, Жалаңашкөл, Дегелең, Үшбиік, Жарма, Белағаш и Ауыл.

По итогам встречи стороны договорились продолжить системную работу по своевременной и качественной реализации проектов, дальнейшему развитию железнодорожной инфраструктуры и повышению транспортно-логистического потенциала региона.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат области Абай.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай