Стоимость полиса автострахования в Казахстане начнут определять на основе риска водителя

553 просмотров
0
Ратель
Вторник, 05 Мая 2026, 14:06

Об изменениях в правилах обязательного страхования, сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Uchet.kz

Агентство по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР) подготовило проект изменений в правила обязательного автострахования (ОГПО ВТС). Реформа направлена на то, чтобы сделать тарифы более гибкими и финансово поощрить дисциплинированных водителей.

Что изменится в системе «бонус-малус»:

  • из системы исключат редко используемые классы «М1» и «М2». Это позволит снизить максимальный размер страховой премии на 30% для тех, кто ранее попадал в самые дорогие категории;
  • для обеспечения финансовой устойчивости системы будут актуализированы коэффициенты для классов с 4 по 13. Ожидается, что средняя стоимость полиса вырастет с 23 870 тенге до 28 130 тенге;
  • для водителей, которые более 5 лет сохраняют высший «13-й класс», страховые компании смогут применять существенные дополнительные скидки.

Страховые компании получат право оценивать личный риск водителя на основе данных из ЕСБД. В зависимости от поведения на дороге, страховщик сможет применить скидку или надбавку в пределах 10% к основному коэффициенту.

Методика расчета поправочных коэффициентов для регионов будет обновлена. Теперь она будет точнее учитывать реальную убыточность в конкретных областях и городах на основе актуальных данных о выплатах.

Цель поправок - справедливое распределение стоимости страховки: нарушители будут платить больше, а аккуратные водители получат экономическую выгоду.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай