Прием заявок на получение транспортных карт стартует в Астане

269 просмотров
0
Ратель
Вторник, 28 Апр 2026, 07:35

С 28 апреля запускается сервис подачи онлайн-заявок на оформление именных транспортных карт LRT для учащихся и льготных категорий, передает официальный сайт акимата Астаны.

Именные транспортные карты LRT смогут оформить учащиеся учебных заведений столицы в возрасте от 7 до 18 лет, а также граждане, относящиеся к льготным категориям в соответствии с действующим законодательством, зарегистрированные и постоянно проживающие в Астане.

О готовности карты пользователи будут уведомлены посредством SMS-сообщения на номер телефона, указанный при подаче заявки.

Стоимость изготовления транспортной карты составляет 1200 тенге.

Подача заявок осуществляется исключительно в онлайн-формате через официальный сайт https://transcard.kz. Для оформления необходимо заполнить данные, прикрепить необходимые документы в цифровом формате и выбрать удобный пункт получения карты (ближайший акимат). В целях повышения доступности услуги в шести районных акиматах города организованы пункты выдачи готовых карт.

Именная транспортная карта LRT предназначена исключительно для проезда на LRT и не действует на городских и пригородных маршрутах.

Транспортные карты и разовые билеты для других пассажиров будут доступны на станциях после запуска LRT. Также предусматриваются альтернативные способы оплаты, позволяющие проходить через турникеты без обращения в кассы. О способах оплаты будет сообщено дополнительно.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат города Астаны.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд