ЛРТ в Астане уже работает, а вместе с ним появились и разговоры о будущем росте цен на квартиры рядом со станциями. Во многих странах жильё у метро действительно стоит дороже. Но повторится ли этот сценарий в столице Казахстана? Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на krisha.kz.
Стоит ли ждать ценового скачка и что сейчас происходит на рынке недвижимости в районах, через которые проходит линия ЛРТ.
Эксперты говорят, что делать поспешные выводы пока рано.
Тимур Калиев, руководитель отдела продаж сервиса «Крыша Агенты» (Krisha.kz)
- У нас любят приводить в пример практику Китая и Южной Кореи, где рядом с ветками метро недвижимость дорожает на 10–15%. Но сравнивать Астану с другими крупными мегаполисами не совсем корректно, нужно понимать разницу.
В одном только Сеуле проживает около 10 млн человек, а вместе с агломерацией — примерно 25 млн. Там совсем другая транспортная нагрузка, другой трафик и логистика. Что касается Астаны, где живёт около 1.5 млн человек, здесь пока достаточно комфортно передвигаться на автомобиле.
Если посмотреть на районы, где проходит линия ЛРТ и расположены станции (ЭКСПО, Ботанический сад, проспект Кабанбай батыра), то это и без того востребованные локации. Они давно пользуются спросом, а цены здесь растут в рамках общегородских тенденций.
Поэтому если и были случаи повышения цен после запуска ЛРТ, то речь скорее о локальной и временной реакции рынка. Я бы даже назвал это эмоционально-спекулятивной историей.
По мнению эксперта, объективное влияние ЛРТ на стоимость жилья можно будет оценить только через 2–4 года.
Как показал анализ, массового роста цен возле станций пока не наблюдается.
Есть отдельные объявления с повышением стоимости, однако чаще оно связано с ожиданиями продавцов. При этом встречаются и случаи снижения цен.
