Платные парковки в Алматы: итоги 2017 года и планы

600 просмотров
0
Вторник, 13 Фев 2018, 17:00

Намечено значительное увеличение количества парковочных мест

Куда уходят денежные средства от оплаты парковок Алматы, рассказал директор ТОО "Алматы СпецТехПаркингСервис" (СТПС) Марат Принбеков, передает Tengrinews.kz.

В 2017 году бюджет Алматы, благодря проекту платных парковок, увеличился на 269 млн тенге. Штрафы за уклонение от оплаты парковок составили 128 млн тенге. За парковку вдоль дорог жители мегаполиса заплатили 357 млн тенге, 302 млн тенге оплачено водителями на стоянках шлагбаумного типа. Всего за 2017 г. проведено 20 306 оплат. 

Читайте также
Новые прокуроры приступают к службе в Алматы, Актобе и Павлодарской области

В данный период на платных парковках на 10 956 машиномест 16 зон. Из них более 6,5 тысячи - тротуарного типа, почти 4,5 тысячи - шлагбаумного типа. В этом году намечено расширение зон платных парковок до проспектов Сейфуллина и Аль-Фараби. 

Марат Принбеков: "Инвестиционные средства далеки от возврата. Если даже математику сложить. Мы стремились достичь порога в 10 тыс. парковочных мест. Это нам дает возможность безубыточности системы, то есть: сколько собираем, столько расходуем. Сейчас мы в этой зоне находимся. В этом году по достижении 15 тыс. машиномест у нас пойдет прибыль. Пока от деятельности компании в бюджет только поступают деньги. Нельзя сейчас назвать убытком. Просто наши расходы не покрываются приходом. (…) Мы не получаем деньги, потому что все расходуется. В этом году надеемся, что будет плюсовой результат».

 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай