Можно было бы избежать жертв?

2247 просмотров
0
Ратель
Вторник, 31 Дек 2019, 12:00

Директор аэропорта "Боралдай" высказался о причинах катастрофы

Генерал-майор авиации запаса САРМАНТАЙ НУРГАЖИН, директор аэропорта "Боралдай", в беседе с журналистом zakon.kz заявил, что основной причиной трагедии стало грубое нарушение требований законодательных процедур, связанное с застройкой объектов на земле Талгарского района вблизи стратегически важных объектов, к которым относится международный аэропорт первого класса Алматы.

Выразив соболезнования семьям и родственникам двенадцати погибших, Сармантай Нургажин отметил, что эту катастрофу можно соотнести с трагическими событиями в городе Арысь, когда в ходе детонирования из-за пожара внутри арсенала взорвались боеприпасы, в результате чего более 97% жилого сектора было разрушено из-за взрыва снарядов.

"В обоих случаях акиматами грубо нарушено требовании мер безопасности. Процессуально дистанция, ближе которой к этим объектам нельзя выделять земли под строительство сооружении, прописана в требованиях законов РК. Собственник, прежде чем испрашивать землю в акимате Талгарского района под строительство данного двухэтажного дома, должен был пройти согласование у руководства аэропорта Алматы. Президент аэропорта подписывает согласование только в том случае, если на руках у застройщика есть официальное заключение от РГП "Казаэропроект" (надзорный орган со стороны государства за всеми строениями как внутри аэропорта, так и за пределами в особой зоне безопасности), что не было сделано", – сказал Сармантай Нургажин.

По мнению Нургажина, жертв можно было бы избежать, если бы на пути движения ВС не было препятствий в виде  строения, возведенного собственником на земле вблизи аэропорта со всеми нарушениями законодательных процедур со стороны акимата: "У воздушного судна после удара о бетонное ограждение шасси уже было убрано. Самолет на фюзеляже "пропахал" бы по земле, и по мере погашения скорости остановился"

Фото: соцсети.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Виталий Колточник: Токаев и новая архитектура мира
Казахстан в Совете мира и логике Авраама
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд