КТЖ объяснило задержку отправления поездов из Алматы в минувшую субботу

644 просмотров
0
kaztag.kz
Воскресенье, 13 Ноя 2016, 19:40

12 ноября в ходе строительства вторых путей на участке Алматы-Шу проводились технологические «окна» с остановкой движения поездов, которая явилась вынужденной мерой, сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ), передает КазТАГ.

«На данном участке (Алматы-Шу – КазТАГ) производились реконструкция горловин станций и стыковка новых магистральных путей с существующими станционными путями, что явилось причиной приостановки движения поездов в целях обеспечения безопасности», - говорится в сообщении на сайте КТЖ в воскресенье.

Как отмечается, после технологических «окон» участок работает стабильно.

«Линия Алматы-Шу - одна из самых напряженных, по ней ежедневно курсирует до 52 пассажирских и 40 грузовых поездов. С вводом в эксплуатацию вторых путей пропускная способность участка увеличится в 3 раза», - утверждают в компании.

«В настоящее время все поезда идут по расписанию. Пассажиры опоздавших поездов могут получить компенсацию в соответствии с законом РК «О железнодорожном транспорте» и правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом РК. За задержку отправления или опоздания с прибытием пассажир может получить 3% от стоимости билета за каждый час ожидания», - пообещали в КТЖ.

Ранее казахстанские СМИ сообщили о толпах пассажиров, переполнивших железнодорожный вокзал Алматы-1 в минувшую субботу, и несвоевременном получении информации о задержке поездов.

 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай