Количество аварий на железнодорожных переездах сократилось

397 просмотров
0
Ратель
Среда, 29 Апр 2026, 09:19

В первом квартале 2026 года на железнодорожных переездах зафиксировано снижение количества дорожно-транспортных происшествий на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Вопрос соблюдения безопасности на железнодорожных переездах остается актуальным. Основной причиной происшествий по-прежнему является несоблюдение водителями автотранспортных средств правил дорожного движения — игнорирование запрещающих сигналов, попытки проезда перед приближающимся поездом и нарушение требований дорожных знаков.

Для повышения безопасности АО «НК «Қазақстан темір жолы» проводит комплексную профилактическую работу во всех регионах страны. За первый квартал 2026 года проведено порядка 300 профилактических рейдов. С правилами проезда через железнодорожные переезды ознакомлены более 150 тысяч водителей.

С прошлого года действуют поправки в законодательство, инициированные АО «НК «Қазақстан темір жолы» совместно с правоохранительными органами, направленные на снижение аварийности и повышение дисциплины на железной дороге.

Так, ужесточена ответственность за нарушения:

  •  за проход по путям в неустановленных местах — 3 МРП, повторно — 5 МРП;
  •  за прогон скота, движение гужевого транспорта и выпас в полосе отвода — 5 МРП, повторно — 10 МРП;
  •  за нарушение правил проезда жд переездов — 20 МРП, с возможным лишением водительских прав до 9 месяцев при причинении ущерба.

Железнодорожники призывают водителей быть предельно внимательными при пересечении переездов, строго соблюдать правила дорожного движения и помнить: спешка на железной дороге может стоить жизни — есть высокий риск попасть под поезд.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на railways_kz.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай