Казахстанские гонщики готовы стартовать на "Дакаре-2020"

1003 просмотров
0
Ратель
Воскресенье, 05 Янв 2020, 16:30

Первый этап марафона стартует сегодня, 5 января, в Саудовской Аравии

Пилот Андрей Чередников и штурман Игнат Фальков из Казахстана прошли предстартовую проверку перед началом легендарной гонки "Дакар", передает корреспондент Vesti.kz.

Первый этап марафона стартует сегодня, 5 января, в Саудовской Аравии. Эта страна станет 30-й по счету хозяйкой ралли. Казахстанцы поедут за рулем спортивного прототипа Ford Evo-150 под стартовым номером 352. Накануне Чередников и Фальков успешно прошли административные проверки и техосмотр, получив гоночные браслеты.

"Проверки мы проходили самыми последними, что дало подтверждение нашего определенного статуса среди гонщиков. Благодарю Мирослава Заплетала, который договорился на такое расписание для нас с организаторами. В моей спортивной практике это было впервые! Перед нами проходил Язид Аль-Раджи. Мы последними получили браслеты, все прошло очень гладко и быстро, примерно за полтора часа. На техосмотре тоже все было без замечаний. Церемония старта была организована на высшем уровне, но, к сожалению, было очень мало зрителей, когда мы проходили подиум. С Южной Америкой, где невероятная атмосфера карнавала и миллионы фанатов, конечно, не сравнить. Видимо, местные жители еще не совсем понимают масштабность "Дакара" и его популярность как мирового спортивного события. Тем не менее мы заряжены на 100 процентов", - заявил Чередников.

Дистанция первого этапа марафона из Джидды в Аль-Вадж достигает 752 километров. Спецучасток длинной 319 километров пройдет по смешанным покрытиям - пески, немного дюн, каменистые и техничные дороги.

Фото:  Андрей Чередников

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд