Эвакуация автомобилей в Астане стала платной

109 просмотров
0
Ратель
Вторник, 28 Апр 2026, 14:32

В столице начали применять платную эвакуацию транспортных средств за нарушения правил остановки и стоянки. Нововведение направлено на снижение транспортной нагрузки и повышение безопасности дорожного движения, передает официальный сайт акимата Астаны.

Как сообщили в Центре организации дорожного движения, с этого дня в городе работают эвакуаторы, которые перемещают автомобили нарушителей на специализированные коммунальные стоянки.

Мера введена в рамках комплексного подхода к развитию транспортной системы столицы, так как неправильно припаркованные машины существенно влияют на дорожную ситуацию и безопасность участников движение.

«Нарушения правил остановки и стоянки сокращают пропускную способность улиц до 50 процентов. Это приводит к заторам и ограничению движения», — подчеркнул Марат Садуов, директор ЦОДД.
Необходимо отметить, что общее количество автомобилей в столице превышает 600 тысяч с учетом приезжего транспорта, и автоматизированными приборами учета ежедневно фиксируется более двух тысяч подобных нарушений.

«В соответствии с решением маслихата, в городе, начата платная эвакуация транспортных средств, оставленных в первую очередь, в неположенных местах — на пешеходных переходах, тротуарах, а также на местах для людей с инвалидностью. Нарушения правил стоянки и остановки в таких местах существенно влияют на безопасность передвижения по городу как пешеходов, так и водителей», — сообщил он.

По словам руководителя отдела ЦОДД Каната Мамбетова, эвакуация проводится в местах массового скопления людей, где установлены запрещающие знаки и создаются помехи движению.

«Мы работаем по парковкам и проезжим частям улиц, где есть сужения или установлены знаки, запрещающие остановку и стоянку. Например, сегодня автомобиль был эвакуирован за стоянку в неустановленном месте по статье 597, части 3 Кодекса об административных правонарушениях», — рассказал Канат Мамбетов.

Он пояснил, что процесс эвакуации оцифрован.

Специализированные автоматизированные комплексы фиксируют нарушения и передают информацию в полицию для принятия решения. Далее владельцу автомобиля направляется уведомление через eGov Mobile, после чего информация передается в Центр оперативного управления. Решение об эвакуации и соответствующее предписание оформляется сотрудником департамента полиции посредством цифровых сервисов.
При этом предусмотрены определенные условия для водителей, которые устранили причину нарушения на месте. К ним будут приняты только административные меры сотрудником полиции и автомобиль вернут на месте.

«Если водитель не обнаружил машину и не увидел SMS, он может позвонить на 102 или 112. Ему сообщат причину эвакуации и дальнейшие действия. Для возврата автомобиля необходимо обратиться в административную практику департамента полиции, получить соответствующее разрешение, а затем забрать машину со спецстоянки», — уточнил Канат Мамбетов.

Стоимость эвакуации составляет 3 МРП, также отдельно оплачивается хранение автомобиля на стоянке

Призываем жителей и гостей столицы соблюдать правила дорожного движения, с уважением относиться к окружающим и не создавать препятствий для безопасного проезда!

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат города Астаны.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд