Деятельность аэропортов в РК разделят на надземную и наземную

676 просмотров
0
kaztag.kz
Вторник, 08 Ноя 2016, 13:40

В Казахстане планируют разделить аэропортовскую деятельность на два вида обслуживания – надземное и наземное, сообщил первый вице-министр по инвестициям и развитию РК Альберт Рау, передает КазТАГ.

«В сфере, требующей развития конкуренции и совершенствования конкуренции, у нас две сферы – это железнодорожный транспорт и гражданская авиация. По гражданской авиации речь идет о правилах по обеспечению доступа к осуществлению аэропортовской деятельности. (…) Рассмотрели в текущем месяце этот вопрос, даны соответствующие поручения для разработки правил с учетом рекомендации ИКАО и определены основные концептуальные подходы, которые поддержаны авиакомпаниями, аэропортами РК и согласованы с комитетом по регулированию естественных монополий (и защите конкуренции министерства национальной экономики РК - КазТАГ)», - сказал А. Рау на заседании правительства во вторник.

«Речь идет о… разделении аэропортовской деятельности на два вида обслуживания – это аэропортовские надземное и наземное. К аэропортовскому обслуживанию отнести услуги аэропорта в сфере естественных монополий, к наземному обслуживанию отнести услуги с учетом международных организаций», - уточнил он.

По словам первого вице-министра, установление порогового значения, определение, установление сбора требуют законодательного изменения.

«Сейчас уже подготовлены соответствующие предложения, и в ближайшее время редакция правок будет направлена и в правительство для согласований, и для последующего внесения в мажилис. Параллельно сами правила тоже отрабатываем», - отметил А. Рау.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай