Аким Алматы предложил запустить в городе туристический трамвай

1023 просмотров
0
Ратель
Среда, 19 Фев 2020, 13:30

Для этого можно использовать сохранившуюся в районе Зелёного базара трамвайную линию

Аким Алматы Бакытжан САГИНТАЕВ на отчетной встрече с населением пообещал запустить туристический трамвайный маршрут, передает корреспондент Tengrinews.kz.

На встрече акима с населением алматинцы подняли вопрос о возвращении в город трамваев. Сагинтаев так прокомментировал это предложение: 

"Это все возвратить невозможно. Это все останется в истории города, символом города. Сейчас будем развивать другие виды транспорта. Сейчас пошли электрические автобусы, по ЛРТ считаем, БРТ развивается"

Зато у руководства города возникла идея создать туристический трамвай в районе Зеленого базара. 

"Есть города, где нет такого большого маршрута трамвая. На днях читал про Стамбул. Там есть центральная улица Таксим, по которой ходит старинный трамвай. У него одна линия только. 100 лет, оказывается, ходит. Но он служит больше для привлечения туристов, нежели для того, чтобы перевозить людей от одного до другого конца города. И недавно мы случайно обнаружил в районе Зеленого базара сохранившуюся трамвайную линию. Это старый город, еще Верный, есть старые дома одноэтажные. У нас есть идея - сделать такую туристическую зону. Купить такой же старый трамвай, чтобы туда-сюда бегал. И мы как бы сохраним лицо, у нас есть трамвай и линии. И когда будут туристы приезжать, мы будем предлагать им покататься на трамвае. Они прокатятся, посмотрят старые дома, район туристический. И на этом участке МСБ будет развиваться. Вот таким образом мы хотим решить вопрос с трамваем. А так, всецело, по городу мы строить не будем", - заявил аким Алматы. 

Фото: yvision.kz.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд