Увеличение объема транспортировки казахстанской нефти до 52,5 млн тонн в год предусматривает проект расширения КТК

653 просмотров
0
Четверг, 07 Апр 2016, 21:20

Реализация проекта расширения Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) предусматривает увеличение объема транспортировки казахстанской нефти по системе магистрального трубопровода до 52,5 млн тонн в год, говорится в сообщении Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), передает КазТАГ.

Как отмечается, 5 апреля в Москве, в рамках рабочей встречи, член коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Данил Ибраев и президент нефтегазовой корпорации Chevron Эндрю Макгран обсудили эффекты от расширения КТК.

«Как отметил Э. Макгран, проект расширения КТК предусматривает увеличение пропускной способности нефтепровода до 67 млн тонн. В том числе планируется транспортировка до 52,5 млн тонн казахстанской нефти», - указывается в информации, распространенной в четверг. Также предполагается модернизация 5 существующих и строительство 10 дополнительных нефтеперекачивающих станций (2 - в Казахстане, 8 - в России), строительство в дополнение к 4 существующим 6 новых резервуаров (объемом 100 тыс. куб. м каждый) для хранения нефти под Новороссийском и третьего выносного причального устройства на морском терминале КТК, напомнили в ЕЭК.

В свою очередь Д. Ибраев отметил важную роль КТК на нефтяном рынке, а также весомый вклад консорциума в развитие энергетического сотрудничества стран союза. Это, по его словам, – один из крупных инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала.

«В рамках создания общих рынков нефти и нефтепродуктов мы создаем благоприятные условия для реализации совместных проектов», - подчеркнул министр ЕЭК.

Участники встречи обсудили вопросы ресурсной базы и распределения пропускной способности между грузоотправителями. В частности, было отмечено, что вся деятельность консорциума, включая вопросы доступа к мощностям нефтепровода, распределение пропускной способности между грузоотправителями, тарифы на транспортировку, регулируются договором «О создании закрытого акционерного общества «Каспийский трубопроводный консорциум-Р» и закрытого акционерного общества «Каспийский трубопроводный консорциум-К».

КТК учрежден для строительства трубопровода и экспорта казахстанской нефти транзитом через территорию России. КТК владеет нефтепроводом Тенгиз-Новороссийск общей протяженностью более 1,5 тыс. км, который соединяет месторождения запада Казахстана с российским побережьем Черного моря. Объем отгрузки консорциумом нефти на экспорт в 2015 году составил 42,759 млн тонн, что на 7% больше, чем в 2014 году.

Акционеры КТК: Россия (представленная «Транснефтью» - 24%, и «КТК Компани» - 7%) - 31%; Казахстан (представлен «КазМунайГазом» - 19%, и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%) - 20,75%; Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Mobil Caspian

Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.

 

 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай