Выставят на продажу за долг по кредитам карагандинский авиазавод, не выпустивший ни одного самолета

1113 просмотров
0
Среда, 06 Апр 2016, 21:45

В Караганде АО «КазАгроФинанс» в суде добилось продажи залогового имущества должника - ТОО «КазАвиаСпектр», передает корреспондент МИА «Казинформ».

«Решение специализированного межрайонного экономического суда Карагандинской области от 11 января 2016 г. по данному делу отменить и вынести новое решение об удовлетворении требования АО «КазАгроФинанс». В погашение задолженности по договорам банковского займа в размере 1 млрд 170 млн тенге обратить взыскание в судебном порядке на принадлежащий ТОО «КазАвиаСпектр» завод серийного производства специализированных сельскохозяйственных самолетов», - постановила Апелляционная судебная коллегия по гражданским и административным делам Карагандинского областного суда.

В постановлении уточняется, что реализации подлежит все залоговое имущество должника: административно-производственное здание предприятия, а также находящийся в долгосрочной аренде земельный участок площадью более 34 га, право временного возмездного землепользования на несколько участков общей площадью около 30 га. Судом установлена начальная продажная цена в размере чуть более 1 млрд тенге.

«Апелляционную жалобу АО «КазАгроФинанс» удовлетворить. Постановление вступает в законную силу со дня его оглашения. Стороны и другие лица, участвующие в деле, вправе с соблюдением требований главы 54 ГПК обжаловать постановление в кассационном порядке в Верховный суд РК», - говорится в решении апелляционной инстанции.

Ранее экономический суд отказал АО «КазАгроФинанс» в удовлетворении иска к ТОО «КазАвиаСпектр» о реализации заложенного имущества в судебном порядке из-за задолженности по кредитам. Ответчику удалось доказать, что сумма просрочки, составляющая 349 млн тенге, значительно меньше стоимости завода. Однако в апелляционной жалобе национальная компания заявила о требовании досрочного возврата всей суммы кредитов.

«Деньги на финансирование проекта были выделены из Нацфонда. Соответственно, мы должны их вернуть в денежном выражении, а не в виде объекта», - пояснила в судебном заседании представитель истца.

Как следует из материалов дела, в 2011-2013 годах АО «КазАгроФинанс» в рамках соглашения предоставило ТОО «КазАвиаСпектр» 10 займов на общую сумму более 1,1 млрд тенге. Предусматривалась выплата вознаграждения в размере 4% от суммы займа, а по возврату был составлен график платежей до 7 июня 2021 года.

Напомним, в Караганде завод по производству сельскохозяйственных самолетов «Фермер» был открыт в ноябре 2011 года. Партнером в этом проекте являлось ООО «Фирма МВЕН» из Казани.

Проект стоимостью более 2 млрд тенге вошел в Карту индустриализации. По программе «Дорожная карта бизнеса-2020» на строительство инфраструктуры было выделено около 700 млн тенге. Кроме того, предприятие кредитовало АО «Национальный холдинг «КазАгро», заем которого составил 846 млн тенге, под 6% годовых.

Между тем, авиазавод так и не смог выпустить ни одного самолета. Множество раз переносились сроки производства. Объяснялось это нарушением обязательств со стороны российских партнеров и техническими недочетами, ошибками в чертежах. При этом, по сведениям руководства предприятия, технологию изготовления сельхозсамолетов «Фермер» приобрели за 1,7 млн долларов США.

Провальный проект подверг критике глава государства Нурсултан Назарбаев на расширенном заседании Правительства 11 октября 2013 г. «В Караганде, например, завод по производству самолетов «Фермер» выпустил всего один аэроплан, и то, говорят, не летает - сел на одно крыло. Зачем такая показуха нужна, если оно не работает?» - заявил президент.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай