АЛМАТЫ, 11 апр - ИА Новости-Казахстан. Работники АО «Авиакомпания «SCAT» направили открытое письмо депутату сената парламента Казахстана Жабалу Ергалиеву, предложившему приостановить действие лицензии авиакомпании.
Комитет гражданской авиации министерства транспорта и коммуникаций Казахстана в настоящее время проводит проверку деятельности авиакомпании «SCAT» на предмет безопасности полетов. В свою очередь депутат сената парламента Казахстана Жабал Ергалиев призвал авиационные власти Казахстана временно отозвать лицензию авиакомпании, напомнив о ряде авиационных происшествий с самолетами компании и крушении самолета под Алматы в январе 2013 года, в которой погиб 21 человек.
«Обращаем ваше внимание, что полномасштабная информационная война против нашей авиакомпании началась задолго до трагической даты 29 января 2013 года. Активность публикаций и выступлений, направленных на дискредитацию «SCAT», обычно резко повышается в преддверии туристического сезона, что связано с борьбой за чартерные рейсы, приносящие дополнительный доход авиакомпаниям», - подчеркивается в письме.
В нем также отмечается, что причины катастрофы 29 января 2013 года до сих пор расследуются специальной комиссией, и говорить, что ее причиной стал «человеческий фактор», преждевременно.
Комментируя аварийную посадку, совершенную самолетом авиакомпании 7 апреля в аэропорту Астаны, авторы письма пояснили, что у Boeing 737 не сработала сигнализация фиксации стойки переднего шасси, и экипаж, в строгом соответствии с инструкцией, визуально убедившись в том, что шасси выпущены и зафиксированы, израсходовав остаток топлива, благополучно посадил самолет в аэропорту Астаны.
«Делать выводы, что летать самолетами «SCAT» «все же небезопасно» на основании выхода из строя отдельных приборов, - это конечно, ваше право. Но до сих пор миллионы казахстанцев и гостей нашей страны доверяют профессионализму наших экипажей и надежности техники», - говорится в письме.
В нем также подчеркивается, что инциденты, подобные тому, что произошел 7 апреля 2014 года с бортом авиакомпании «SCAT», к сожалению, имеют место довольно часто на воздушных судах всех типов и компаний.
«Увы, даже самая совершенная техника иногда дает сбои, и в таких ситуациях все зависит от того, что вы назвали «человеческим фактором»: мастерства и хладнокровия экипажа, которые наши пилоты не раз демонстрировали в самых сложных условиях», - отметили авторы письма.
Источник:newskaz
