Восемь дней в снежном плену

3618 просмотров
0
Юлия МИНИНА
Вторник, 22 Мар 2016, 18:06

Голодным дальнобойщикам воду продают по 400 тенге за литр

В Актюбинской области последние несколько суток идет снег. Если в городе по улицам еще можно передвигаться на авто, то областные дороги закрыты уже больше недели. Департамент по ЧС Актюбинской области активно рассылает SMS о перекрытых направлениях. Застрявшие в степи водители до сих пор ждут помощи от спасателей.

24-летний житель Шымкента Сергей СНИГИРЕВ простоял на подъезде к Хромтау ровно восемь суток. Все эти дни вместе с другими дальнобойщиками он рассылал сообщения с просьбой о помощи своим знакомым: «Стоим в сторону Карабутака. Ребята, если есть возможность – звоните. Мы здесь СДОХНЕМ! Пожалуйста, помогите!»

- Машин под Хромтау - море, - рассказал водитель фуры. – ЧС мы увидели только на восьмой день. До этого к нам никто даже не подходил. Еда в ближайшем населенном пункте подорожала в разы. Бутылку воды продавали по 400 тенге, пирожок размером с детскую ладошку - за 150 тенге. Я не тратился, потому что и так понес убытки.

Сергей объяснил, что везет из Москвы в Тараз косметические средства. Каждый день простоя обойдется дальнобойщику в 50 000 тенге, плюс дополнительный расход на топливо. Гонорар за весь рейс парня – 600 000 тенге, но этих денег он не увидит, так как львиную долю спишут на неустойки.

- Я каждый год езжу этой дорогой, и именно в Актюбинской области творится бардак, - говорит дальнобойщик. – На пути я только дважды встретил пескоразбрасыватель, другой техники нет. В Карабутаке стоит около 200 фур, в Иргизе – примерно 100. Мы в три часа ночи выехали из Хромтау и только к часу дня преодолели километр, пока 150 человек с лопатами не вышли и не расчистили обочины.

Однако в соцсетях сотрудники ДЧС отрапортовали, что все спасены и накормлены сухим пайком: тушенкой, хлебом, водой и сушками. Сообщается также, что к месту скопления техники выезжали и волонтеры, которые привезли людям сигареты, продукты и средства гигиены, лопаты и тросы для буксировки. «Водители радостно приняли помощь!» - говорится в сообщении.

Но неблагодарные водители обрывают телефоны местных редакций, моля о помощи. Люди жалуются, что не могут дозвониться ни до спасателей, ни до «Казахавтодора», отвечающего за расчистку трасс. Они же присылают видео и фото многокилометровых заторов.

- Президент Республики Казахстан
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас — о внутренней ответственности общества и государства
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай