Восемь дней в снежном плену

3445 просмотров
0
Юлия МИНИНА
Вторник, 22 Мар 2016, 18:06

Голодным дальнобойщикам воду продают по 400 тенге за литр

В Актюбинской области последние несколько суток идет снег. Если в городе по улицам еще можно передвигаться на авто, то областные дороги закрыты уже больше недели. Департамент по ЧС Актюбинской области активно рассылает SMS о перекрытых направлениях. Застрявшие в степи водители до сих пор ждут помощи от спасателей.

24-летний житель Шымкента Сергей СНИГИРЕВ простоял на подъезде к Хромтау ровно восемь суток. Все эти дни вместе с другими дальнобойщиками он рассылал сообщения с просьбой о помощи своим знакомым: «Стоим в сторону Карабутака. Ребята, если есть возможность – звоните. Мы здесь СДОХНЕМ! Пожалуйста, помогите!»

- Машин под Хромтау - море, - рассказал водитель фуры. – ЧС мы увидели только на восьмой день. До этого к нам никто даже не подходил. Еда в ближайшем населенном пункте подорожала в разы. Бутылку воды продавали по 400 тенге, пирожок размером с детскую ладошку - за 150 тенге. Я не тратился, потому что и так понес убытки.

Сергей объяснил, что везет из Москвы в Тараз косметические средства. Каждый день простоя обойдется дальнобойщику в 50 000 тенге, плюс дополнительный расход на топливо. Гонорар за весь рейс парня – 600 000 тенге, но этих денег он не увидит, так как львиную долю спишут на неустойки.

- Я каждый год езжу этой дорогой, и именно в Актюбинской области творится бардак, - говорит дальнобойщик. – На пути я только дважды встретил пескоразбрасыватель, другой техники нет. В Карабутаке стоит около 200 фур, в Иргизе – примерно 100. Мы в три часа ночи выехали из Хромтау и только к часу дня преодолели километр, пока 150 человек с лопатами не вышли и не расчистили обочины.

Однако в соцсетях сотрудники ДЧС отрапортовали, что все спасены и накормлены сухим пайком: тушенкой, хлебом, водой и сушками. Сообщается также, что к месту скопления техники выезжали и волонтеры, которые привезли людям сигареты, продукты и средства гигиены, лопаты и тросы для буксировки. «Водители радостно приняли помощь!» - говорится в сообщении.

Но неблагодарные водители обрывают телефоны местных редакций, моля о помощи. Люди жалуются, что не могут дозвониться ни до спасателей, ни до «Казахавтодора», отвечающего за расчистку трасс. Они же присылают видео и фото многокилометровых заторов.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Командный шаг Президента: что меняет назначение Айбека Смадиярова
Впервые во главе внутренней политики оказался кадровый дипломат и медийщик
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана