Тариф повысили без драки

2906 просмотров
0
Антон СЕРГИЕНКО
Суббота, 14 Янв 2017, 11:00

Депутаты городского маслихата проголосовали за повышение расценок на проезд в общественном транспорте Усть-Каменогорска

На снимке: заместитель акима Усть-Каменогорска Арман Искаков (в центре).

* Депутатские баталии

* Зачем повышали

В пятницу, 13 января, на очередной сессии маслихата Усть-Каменогорска, народные избранники утвердили повышение тарифов на проезд в общественном транспорте сразу на 15 тенге.

Читайте также
Рабочим Востокмашзавода не на что жить

Депутатские баталии

После бурного обсуждения с перевозчиками и чиновниками, депутаты большинством голосов проголосовали «за» повышение стоимости билетов с 75 тенге до 90. Согласившись, таким образом, с убеждавшими их госслужащими, что подорожавший тариф лучше полной остановки местного автопарка.

«Голосовали не единогласно. Было очень тяжело, были баталии, переходили на личности. Драк не было, обвинения были, было жарко. Вопрос очень тяжелый, семь месяцев постоянной работы в этом направлении. Были вопросы к методике тарифообразования, она неправильная, по ней тариф должен составлять 176,5 тенге. Это неподъемно, и это все понимают. На данный момент мы столкнулись с такой проблемой, что у перевозчиков нет возможности даже закупить зимнее дизельное топливо.

Им приходится брать кредиты на зарплату, чтобы предприятие не остановилось. Проблем у перевозчиков накопилось достаточно. Мы отклоняли все их предложения по повышению, пока они не озвучили нам по льготам.

Теперь определили дисконт 50-процентный для пенсионеров, такой же для тех, у кого доход меньше 43 тысяч. И скидка половина цены на проездные билеты. Такого прецедента у нас не было. Исполнительная власть выделила свыше 270 миллионов тенге на это. Перевозчики тоже взяли на себя определенные обязательства. На первое время стоимость проездного останется прежней. 37 процентов населения города будут иметь льготы», - прокомментировал решение маслихата депутат Станислав КАРИМОВ (на снимке).

Зачем повышали

Читайте также
Божко рассмешил представителей народа

До этого вопрос рассматривался на уровне общественного совета города. На нём председатель ассоциации автоперевозчиков  ВКО Николай МАСИЧ говорил, что они согласны повысить тариф до 90 тенге, а не до 176 от безысходности - времени спорить нет.

Из 25 депутатов, впрочем, двое выразили своё несогласие с мнением чиновников и автоперевозчиков.

В течение месяца будут оформляться соответствующие документы, и стоимость проезда официально поднимется до 90 тенге.

Своей особой заслугой власти считают сохранение льгот, благодаря которым часть населения города будет передвигаться на общественном транспорте со скидкой в пятьдесят процентов. Это дети от 7 до 15 лет и пенсионеры старше 70 лет. Бесплатно смогут пользоваться транспортом ветераны Великой Отечественной войны, инвалиды первой группы, жители блокадного Ленинграда. 

- Этот тариф в 90 тенге должен покрыть определённые издержки. То есть горюче-смазочные материалы, зарплата. Конечно, обновления подвижного состава не планируется, это нужно понимать, только какие-то первоочередные расходы, - заметил заместитель акима Усть-Каменогорска Арман ИСКАКОВ.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай