Перевозчики Семея наносят ответный удар

10649 просмотров
0
Антон СЕРГИЕНКО
Пятница, 09 Апр 2021, 18:30

Директор ТОО "Semey Bus" высказался о компетентности чиновников очень высокого ранга

В пятницу, 9 апреля, в Семее прошёл брифинг руководителя одного из самых крупных предприятий региона в сфере перевозок пассажиров. Похоже, что между семейчанами и крупными чиновниками ВКО назревает серьёзный конфликт. Директор ТОО "Semey Bus" Болат КИЛИШБЕКОВ (на снимке) парировал выпады чиновников из акимата Восточного Казахстана в адрес компании. Ratel.kz писал об этой ситуации. Первый заместитель акима ВКО Алмасхан СМАТЛАЕВ и аким Семея Нурымбет САКТАГАНОВ представили свою версию того, почему сферу общественного транспорта города может охватить коллапс.

Читайте также
Полмиллиарда тенге срочно нужно перевозчикам Семея, чтобы избежать коллапса

Первый заместитель акимата ВКО уверен, что причиной всему - неэффективный менеджмент, так как работникам предприятия периодически задерживают заработную плату. Также растёт долг перед Управлением госдоходов, в результате чего счета компании могут арестовать.

"С момента получения лизинга ТОО "SEMEY BUS" не выполняет договорные обязательства по кредиту. Предприятию уже была предоставлена отсрочка по платежам. Однако долг так и не погашался и на сегодняшний день увеличился до 1,1 млрд тенге. С момента просрочки по кредиту "БРК-Лизинг" неоднократно уведомлял компанию о необходимости погашения задолженности по лизингу и возможном досрочном расторжении договора с изъятием предметов лизинга. Если же это произойдет, деятельность ТОО "SEMEY BUS" будет остановлена", - говорил он.

А градоначальник заверял, что рассматривается вопрос о выделении предприятию полумиллиарда тенге.

В своей речи директор ТОО "Semey Bus" заявил, что в шоке от озвученной на конференции чиновников информации.

- Я в шоке от озвученной информации, от абсурдности заявлений первого заместителя акима ВКО, от степени некомпетентности и отсутствия элементарной этики у чиновника столь высокого ранга. Сегодня я хочу раскрыть реальные обстоятельства того, что происходило на самом деле, чтобы всем стала понятна абсурдность заявлений чиновника, изложить свои выводы о роли государственных органов и должностных лиц, опираясь на фаты и документы. Акимат Семея сам является частью так называемого "неэффективного" менеджмента, - сказал Килишбеков.

Читайте также
Депутаты Семея просят президента страны надавить на акимат ВКО

По его информации, все решения, в том числе кадровые, принимаются при непосредственном участии чиновников акимата, а Отдел пассажирского транспорта вместе с ревизионной комиссией ежедневно решают, как распределить все платежи ТОО "Semey Bus". Кроме того, он уверяет, что Сматлаев тасует факты и обстоятельства, из которых "непосвященному лицу может показаться, что государство активно помогает предприятию, представляя финансовую помощь в виде субсидий, но предприятие не в состоянии ее освоить". Доводы по поводу аренды автобусов и покупки мебели тоже были озвучены и кардинально отличались от тех, что представили в акимате ВКО. 

- Также господином Сматлаевым было заявлено, что ТОО "Semey Bus" в феврале 2021 г. попросило 3,5 млрд., в марте попросило 3,7 млрд.тенге, что в два раза превышает сумму лизинга. Мне очень грустно, что чиновник такого уровня не понимает отсутствие логики в сравнении суммы субсидий с суммой лизиговых платежей. Я еще раз хочу подчеркнуть, что запрошенные у акимата субсидии не являются нашей "хотелкой", а это рассчитанная по утвержденной правительством методике сумма, правильность расчетов которой подтвердила комиссия акимата, которая необходима для обеспечения пассажирских перевозок в г. Семей и которую мы не просим, а которую акимат нам должен по закону. Почему вместо того, чтобы грамотно и обоснованно оспаривать наши расчеты, чиновники акимата пытаются шокировать общественность неуместными и непрофессиональными сравнениями?, - считает перевозчик.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай