Министерство по инвестициям и развитию раскритиковали за аварийные ситуации на новых и реконструированных дорогах
На снимке: Павел Казанцев.
Правительство сэкономило 73,3 млн долларов на строительстве участка «Шетпе-Актау» протяженностью 170 километров. Об этом в среду, 11 октября, в ходе пленарного заседания в мажилисе рассказал министр по инвестициям и развитию Женис КАСЫМБЕК. Сэкономленные деньги чиновники решили направить на реконструкцию соседнего участка «Жетыбай-Жанаозен», для чего 20 июня 2017 года было подписано письмо-соглашение между Казахстаном и Азиатским банком развития.
Новость была воспринята депутатами на ура. Однако народные избранники не удержались и добавили свою ложку дегтя в бочку меда Жениса Касымбека. Депутат Павел КАЗАНЦЕВ отметил, что при проведении реконструкции автодороги «Жетыбай-Жанаозен» предусмотрено строительство транспортных развязок, мостов, путепроводов. А в связи с тем, что климат Мангистауском регионе непростой, возникают определенные риски.
- По построенным дорогам и объектам дорожной инфраструктуры в стране все чаще возникают уже типовые случаи, которые приводят к аварийным последствиям. Например, в Алматинской области в результате весенних паводков была подмыта автодорога на подходах к мосту через реку Мукры. Вблизи Актобе был подмыв опоры, разрушены бетонные укрепления моста. Примеры, к сожалению, можно продолжать и продолжать. Возникает вопрос, каковы причины увеличения аварийных ситуаций на новых, подчеркиваю, вновь построенных, вновь реконструированных дорожных объектах? Что это – ошибки проектирования или безответственная, бесконтрольная работа подрядных организаций? Мне кажется, уже просто неприлично списывать, мягко говоря, недоработки уполномоченных органов на происки небесных сил. Как говорится, на бога надейся, а верблюда привязывай, - сказал парламентарий.
Павел Казанцев поинтересовался у министра, какие меры принимаются, чтобы в Мангистау не повторились такого рода ошибки.
- Конкретно по тому случаю, который вы упомянули – это Алматинская область, участок «Талдыкорган-Алматы». Здесь проблема была в ненормативном содержании. Мы соответствующие выводы для себя сделали. И компания «Казахавтодор», которая должна обеспечивать содержание, особенно в паводковый период, - ответил Женис Касымбек.
Что это за ненормативное содержание и как наказали за него ТОО «Казахавтодор», он так и не сказал. Зато поспешил заверить, что паводки для нового участка дороги «Жетыбай-Жанаозен» не будут представлять опасности.
- Там планируется, что будет одна развязка мостовая, два путепровода, 19 водопропускных труб. С учетом последних паводковых периодов мы поменяли конструктив. В этом проекте, например, водопропускные трубы будут в 1,5 раза шире, чем на предыдущих участках, - сообщил Касымбек.
Фото автора.
