Общественники обвиняют чиновников и автоперевозчиков в игнорировании Конвенции о правах инвалидов

1523 просмотров
0
Алия АХМЕДИЕВА
Вторник, 02 Мая 2023, 13:30

По их словам, они лишают их полноценной жизни

Читайте также
В Жетысу снова заговорили про скандальный Artsport и другие препоны в сфере частного образования

Как рассказал гражданский активист, член общественной организации, защищающей права инвалидов, Асхат БИМЕНБЕТОВ (на снимке), в Талдыкоргане чиновники и владельцы автобусных парков игнорируют международную Конвенцию "О правах инвалидов”. Этот документ Казахстан ратифицировал в 2015 году.

- В Талдыкоргане тема доступности среды для инвалидов остается актуальной. 70% объектов не оборудованы пандусами. Это и госучреждения, и частные предприятия. Оставляет желать лучшего работа общественного транспорта. Весь подвижной состав местных автобусных парков не имеет специальных пандусов и громкоговорящих устройств. 

Мы на днях на круглом столе им показали на видео эти устройства. Все автобусы по регламенту должны иметь эти приспособления. Но у нас в городе победителями конкурсов становятся необорудованные автобусы. Другая проблема: новые умные остановки, в которых ничего не работает.

А также пешеходные переходы. Их должны чувствовать незрячие люди, а у нас на дорогах просто приклеивают наклейки, - говорит Асхат Бименбетов. 

Судя по протоколу прошедшего круглого стола, на мероприятии кроме представителей госорганов были и компании-автоперевозчики. По словам их руководителей, у них не у всех пока есть возможности для улучшения ситуации. 

В надзорном органе города пообещали принять меры прокурорского реагирования. По данным департамента комитета труда и социальной защиты области, в Жетысу сегодня насчитывается 809 инвалидов-колясочников, 346 незрячих и 159 глухих.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд