Лишённый ног петропавловец сам себе сделал протезы и необычный велосипед

3235 просмотров
0
Елена Чернышова
Суббота, 18 Июн 2022, 15:00

Теперь Рустам мечтает открыть цех по производству хэндбайков для людей с ограниченными возможностями

О том, какова на самом деле "безбарьерная среда" в Петропавловске, Рустам ШАРИЕВ знает не из красивых отчетов. Пять лет назад он получил первую группу инвалидности - в результате несчастного случая лишился обеих ног и пальцев рук. По дому вскоре начал передвигаться на коленях, а вот как выходить на улицу - не понимал. В итоге сам смастерил для себя нехитрые протезы с помощью шланга, резиновых сапог и веревки.

По словам мужчины, на получение заводских протезов от государства, прохождение медкомиссии требуется время, зря терять которое совсем не хотелось. Кстати, самоделки оказались довольно удобными, на них можно спокойно ходить по лестнице подъезда, поднимаясь к себе на третий этаж и спускаясь во двор, где мужчину ждет необычное средство передвижения.

Читайте также
В Петропавловске со следующего года перестанут строить арендно-коммунальное жильё

Это хэндбайк - велосипед, управляемый руками. Во многих странах налажено их серийное производство, но в Казахстане, к сожалению, нет. Да, хэндбайк можно выписать через интернет-магазин, только вот обойдется это приобретение в кругленькую сумму - от 500 тысяч тенге до нескольких миллионов. Для человека, живущего на пособие по инвалидности, покупка нереальная. Поэтому год назад Рустам решил сам сделать и хэндбайк. Для этого ему понадобилась инвалидная коляска, старый детский велосипед, несколько видеуроков из YouTubе, терпение и небольшая помощь друга.

- Когда впервые выехал на хэндбайке, сразу почувствовал, как удобно стало ездить, - вспоминает Рустам. –  Да, здесь также надо крутить педали с руками, но они почти не устают, так как нагрузка распределена на весь корпус. Можно ездить на большие расстояния, до 60 километров, причем с неплохой скоростью. Такие прогулки заменяют мне занятия в тренажерном зале, а также тренировки перед соревнованиями – гонками на колясках.

Рустам хочет усовершенствовать свой необычный транспорт, а именно – поставить на него мотор, снабдить откидной крышей, чтобы защищала от ветра, дождя и снега. Тогда у него, по сути, будет самодельный автомобиль.

А еще мечтает открыть цех по производству хэндбайков, спрос на которые в регионе достаточно большой. Люди с ограниченными возможностями, их родственники постоянно подходят к Рустаму на улице, расспрашивают о его транспортном средстве. Но на аренду помещения, покупку сварочного аппарата, других инструментов и деталей нужны деньги.

Шариев надеется получить грант, уже подал заявку на участие в конкурсе стартапов. 

Фото: © Ratel.kz / Елена Чернышова.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Командный шаг Президента: что меняет назначение Айбека Смадиярова
Впервые во главе внутренней политики оказался кадровый дипломат и медийщик
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана