Кто виноват в гибели людей на трассах Актюбинской области

2352 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Пятница, 05 Апр 2024, 14:00

"КазАвтоЖол" чинит дороги лишь на бумаге. Министерство транспорта тоже работает спустя рукава

Актюбинские прокуроры провели анализ аварийности на дорогах области. Результат оказался грустным - организации, ответственные за содержание дорог, не исполняют возложенные на них обязательства. Как рассказали в прокуратуре, они неоднократно вносили предписания в адрес ТОО "КазАвтоЖол" о проведении работ по ремонту ям на трассе Самара-Шымкент. Согласно ответу ТОО "КазАвтоЖол", дефекты дорожного полотна устранены путем проведения ямочного ремонта.

Читайте также
За прорыв дамбы прокуроры возбудили уголовное дело в Актобе

"Однако выездным осмотром установлено, что недостатки фактически не устранены. В январе т.г. прокуратурой области в адрес министерства транспорта Республики Казахстан внесено представление об устранении нарушений законности, где требовалось: совместно с местными исполнительными и уполномоченными органами принять меры по разработке плана по устранению недостатков, отраженных в акте прокурорского надзора, с указанием конкретных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, обеспечить проведение комплексного обследования, направить комиссию для исследования автодорог Самара-Шымкент, Актобе-Астрахань (проходящих через Хобдинский, Хромтауский, Айтекебийский, Алгинский, Мугалжарский и Иргизский районы), по результатам обследования установить причины совершения ДТП на указанных участках с принятием мер по их устранению. Однако министерство ограничилось лишь привлечением к дисциплинарной ответственности двух должностных лиц, тогда как на трассах международного значения Актюбинской области все еще происходят ДТП со смертельными исходами", - установили прокуроры.

Статистика ДТП на дорогах области неутешительная – число происшествий с начала года по сравнению с прошлым годом выросло. В 97 ДТП, пострадали 148 человек, погибли - 28, из них 6 - дети. Прокуроры, проводившие проверку качества областных дорог, снова констатируют – дорога, соединяющая Западный регион с Южным, в неудовлетворительном состоянии. 

Читайте также
Актюбинских водителей лишали прав и свободы из-за неисправного алкотестера

"Однако министерством транспорта Республики Казахстан не уделяется должное внимание состоянию дорог", - признают проверяющие. 

В этом году на 120 км. автодороги Актобе-Астрахань произошло лобовое столкновение Lada Largus с Toyota Hilux. В результате ДТП 8 пассажиров автомашины Lada Largus скончались на месте. А 3 апреля этого года автодороге Самара-Шымкент возле посёлка Маржанбулак в результате ДТП грузовой Volvo и минивена Toyota-Аlhpard 8 человек погибли. На трассе Актобе-Болгарка-Шубаркудык водитель автомобиля Chevrolet, не справившись с управлением, допустил опрокидывание, в результате чего несовершеннолетний пассажир скончался на месте происшествия.

"Согласно заключению экспертизы причиной ДТП явилось несоответствие дорожного полотна условиям безопасности дорожного движения", - говорят прокуроры.

Фото: облдепартамент полиции.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай