Казахстан выбирает британскую модель управления гражданской авиацией

2793 просмотров
0
Анар БЕКБАСОВА
Вторник, 23 Янв 2018, 15:00

В правительстве заговорили о создании новой национальной компании

Читайте также
Комитет гражданской авиации придумал, как победить пьяных пилотов

В Казахстане могут создать национальную компанию для контроля безопасности полетов гражданской авиации.

Во вторник, 23 января, на пресс-конференции в Астане министр по инвестициям и развитию Женис КАСЫМБЕК сообщил журналистам, что его инициатива связана с проблемой качества кадров в Комитете гражданской авиации (КГА).

- Сегодня, чтобы адекватно проверить, например, качество пилотов, самолетов мы не можем пригласить в комитет (КГА — А.Б.) соответствующих специалистов, потому что они в авиакомпании получают заработную плату в 4-5, а иногда в еще больше раз. Чтобы привлечь на работу соответствующего уровня специалистов мы должны создать для них условия. Это возможно только в форме компании — акционерного общества, национальной компании, не национальной и так далее. Для этого требуется передать часть госфункций на уровень компании, - сообщил он, отвечая на вопросы журналистов.

Министр подчеркнул, что сейчас обеспечение качественного контроля при подборе кадров в сфере гражданской авиации затруднено.

- Сегодня заработной платой, которая есть в комитете (гражданской авиации — А.Б.) (…) мы не можем в полной мере обеспечить качественный прием на работу и, соответственно, работу этих специалистов. Делается (создание нацкомпании — А.Б.) для одной цели, чтобы максимально в вопросах безопасности работали люди, которые имеют соответствующую квалификацию и которые должны получать соответствующую зарплату наравне с пилотами. Заодно эти люди должны иметь огромный летный опыт, опыт в обслуживании судов, работы в авикомпаниях, - объяснил Касымбек.

Читайте также
Геннадий Бендицкий помогает МИРу

Вопрос создания новой структуры рассмотрят на заседании Национальной комиссии по модернизации.

Министр по инвестициям и развитию уточнил, что Казахстан выбрал британскую модель управления гражданской авиацией.

- Суть этой модели такая, что департамент (министерства — А.Б.) занимается только госполитикой, стратегией и обеспечением нормативной базы. Дальше работа инспекторов в части контрольно-надзорных функций осуществляется на уровне национальной компании. (…) По данным британских коллег, наш штат (Комитета гражданской авиации — А.Б.) как минимум в 2 раза меньше требуемого. У нас штат комитета 76 человек. Сегодня из комитета, наверное, две трети людей перейдет в эту компанию, если нацкомиссия (по модернизации — А.Б.) поддержит (ее создание — А.Б.). (...) Мы планируем, что нацкомпания сама будет зарабатывать деньги. Мы не планируем (использование — А.Б.) каких-то средств из бюджета, - отметил Касымбек.

В ходе пресс-конференции министр также сообщил, в ближайшие 2-3 года в Казахстане планируется построить 15 аэродромов местных воздушных линий.

Читайте также
Airbus для кочегара

- В пилотном режиме на базе авиакомпании «Жетысу» мы планируем создать новую авиакомпанию. Будет закуплено 20 самолетов регионального класса, - сказал Касымбек.

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
«Дождь из стрел»: казахстанцы вошли в число лучников на Великом курултае в Венгрии
Ночной звонок из Мар-а-Лаго: зачем Вашингтон пришел в Великую степь с калькулятором
Что на самом деле привело американцев в Центральную Азию
Гибель 14 младенцев в Пакистане, секретная песня Долли Партон и редкий кенгурёнок из Сан-Антонио
Главное в мире: обзор СМИ
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай