Как акимат Актобе оправдывался за дырявые дороги

2725 просмотров
0
Юлия МИНИНА
Пятница, 01 Апр 2016, 08:08

За ямы и выбоины никому не стыдно, потому что во всем виновата погода

Долгожданная пресс-конференция руководителя отдела ЖКХ города Нагымжана АЛДИЯРОВА и представителей нескольких подрядных компаний по вопросу разбитых актюбинских дорог собрала небывалое количество журналистов и блогеров.

С января этого года в Актобе стал проваливаться асфальт. Целых дорог в городе практически не осталось. Ямы и выбоины настолько большие, что в них тонет даже тяжелая дорожная техника.

- Все дело в резких перепадах температуры, - заявил господин Алдияров. – С января дожди сменялись заморозками. Это и привело к изношенности дорожного покрытия.

- Пять дождей за зиму: намокание, замерзание, разрывание, - будто сговорившись с ЖКХ, отрапортовал представитель ТОО «КТП».

Того самого, которое перед неожиданным приездом Нурсултана НАЗАРБАЕВА в Актобе латало дыры на своих участках, кидая асфальт прямо в лужи.

Задавая вопросы сотруднику «КТП», журналисты переходили на крик. Фирма с 15-летним стажем заработала не самую лучшую репутацию, но каждый год благополучно получает тендер на большие объемы.

- А вам не стыдно за качество дорог? – спросила одна из корреспонденток и вызвала аплодисменты собравшихся.

«Дорожник» озлобленно ответил, что винить их компанию во всех грехах не надо. Мол, есть у них и хорошие работы. А те дороги, что развалились…так они и сами по ним ездят.

Владельцам разбитых машин компенсации, конечно, не светят. Руководитель ЖКХ посоветовал обратиться за консультацией к юристам. О внедрении новых технологий укладки асфальта чиновник проговорил как-то вскользь, зато озвучил, сколько денег в этом году утонет в актюбинских дорогах - всего полтора миллиарда тенге. Это в два раза меньше, чем в прошлом году. Хотя капремонт в 2015-м видели только несколько улиц. А с нынешними дырами – это капля в море. Алдияров сам уточнил, что только на 42 процентах улиц асфальт еще есть, остальное – растворилось в воде.

Список дорог с капремонтом в этом году пока не уточняется. Дырявость еще мониторят. Если гарантийный срок у работы не вышел, и виноват подрядчик – будет переделывать за свой счет. Остальной объем раздадут тендерами в апреле.

По словам Нагымжана Алдиярова, деньги будут выделены из областного бюджета. Плюсам к дорожным затратам: 750 миллионов тенге уйдет на капремонт уличного освещения и 500 миллионов тенге на ремонт дворовых территорий.

 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай