Если не включили таксометр, можно не платить

2749 просмотров
0
Анар БЕКБАСОВА
Вторник, 05 Сен 2017, 16:00

Чиновники научат жителей Астаны быть более требовательными к таксистам

На снимке в центре: Медет Курманов.

Читайте также
Как управлять комарами и собаками

Акимат Астаны планирует научить жителей столицы стать более требовательными к качеству услуг таксистов. Для этого чиновники зарегистрировали номер в WhatsApp, чтобы клиенты таксопарков могли пожаловаться на водителей. Об этом во вторник, 5 сентября, на пресс-конференции в столичном акимате сообщил председатель правления ОЮД "Ассоциация транспортников Астаны" Медет КУРМАНОВ.

"Если пассажир не хочет звонить в call-центр, мы решили открыть общий номер WhatsApp для приёма жалоб и предложений. (...) Буквально в течение двух недель мы его включим. Этот номер я могу озвучить, он работает - 87005557607. Это общий номер, куда пассажиры и клиенты могут жаловаться по любым причинам, если они чем-то недовольны: если водитель не включил счётчик, находится в шортах, неопрятно одет или процесс перевозки, вождение водителя был не совсем безопасным, и клиент считает, что получил какой-то моральный ущерб из-за того, что он быстро ехал, нарушал какие-то правила. По любым поводам и случаям можно сюда отправлять жалобы, – сказал Медет Курманов.

В акимате Астаны уточняют, что при подаче жалобы в WhatsApp важно указать название компании-перевозчика и бортовой номер автомобиля. Транспортники призывают горожан обращать внимание на таксометр. Если водитель не включил его, за поездку можно не платить.

- Если водитель не включил таксометр, пассажир имеет полное право не оплачивать поездку. Было несколько фактов, когда пассажиры звонили в call-центр и поездка для них была бесплатной. Есть понимание того, что пока мы не выявим эти факты (нарушений — А.Б.), мы не можем реагировать на того или иного водителя. То есть клиенты не сообщают о таких ситуациях. Когда начались негодования и обсуждения в социальных сетях, тогда все вспомнили, что когда-то кого-то, не включив счётчики, довезли. И такая волна негатива пошла именно через социальные сети на общие службы такси, – сказал Медет Курманов.

Читайте также
Беспорядки в Астане

В этом году в Астане запустили единую службу такси, автомобилям которой разрешено передвигаться по автобусной полосе bus line и парковаться на специальных парковках. Однако многие жители столицы все еще предпочитают пользоваться услугами так называемых «бомбил».

С 12 сентября по 11 октября на отработку выйдет Местная полицейская служба. Стражи порядка обещают наказывать всех, кто зарабатывает на жизнь нелегальными перевозками.

Фото автора.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Нобелевская премия за новую возможность лечения Паркинсона, эпилепсии и восстановления зрения
Оптогенетика позволяет управлять активностью нервных клеток с помощью света
Битва за Баб-эль-Мандеб, уличные протесты и досрочные выборы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай