Депутат отечественной сборки

3403 просмотров
0
Анар БЕКБАСОВА
Понедельник, 13 Окт 2014, 13:53

Мажилисмен Пшембаев агитирует за отечественные машины, не выходя из салона «Тойоты»

Реклама автомобилей отечественного производства не доходит до министров и акимов. На призыв главы государства пересесть на автомобили казахстанской сборки откликнулись немногие. Это сильно печалит депутата мажилиса и председателя Ассоциации машиностроителей Казахстана Мейрама ПШЕМБАЕВА.

- Мы, как ассоциация, которая занимается продвижением автомобилестроения Казахстана, тоже не удовлетворены, - пожаловался он журналистам на чиновников во время брифинга в Астане. - Пользуясь сегодняшней площадкой, я призвал бы все наши госорганы перейти на отечественные виды продукции.

Депутат предложил внести поправки в законодательство, чтобы обязать самых непатриотичных государственных мужей поддерживать отечественного производителя. При этом сам Пшембаев на брифинг приехал на парламентской «Тойоте».

- Я на «Тойоте», ну, это служебная машина парламента, - объяснил он корреспонденту Ratel.kz. - Сейчас большинство машин у нас отечественные в парламенте в гараже. Это, видимо, закупки тех лет еще. Сейчас парламент уже полностью на отечественные автомобили переходит, и правительство тоже увеличивает.

Однако, как оказалось, в личном пользовании депутата и патриота Пшембаева тоже «Тойота». По его словам, купить казахстанскую легковушку еще не пришло время.

- У меня «Тойота». Она у меня уже семилетней давности. Придет время, купим отечественную машину, - заверил нас Пшембаев.

Как не поверить?

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай