Қазақстан Транскаспий бағыты бойынша жүк тасымалдауды жандандыруда

1783 просмотров
0
Ратель
Вторник, 12 Апр 2022, 10:30

Үкімет отырысы барысында ҚР премьер-министрі Әлихан Смайылов Еуропаға баламалы бағыттар бойынша тасымалдаудың тұрақтылығын қамтамасыз етуді тапсырған

Грузия, Әзербайжан, Түркия және Қазақстан арасындағы Middle Corridor бірлескен кәсіпорны әзірлену үстінде. Ол 2023 жылдың басында немесе ортасында ресми түрде дайын болуы мүмкін, деп хабарлайды ҚазАқпарат RailFreight.com-ға сілтеме жасап.

Читайте также
Қазақстанда 118 мың тонна ұн қоры бар

Бұл туралы Транскаспий халықаралық көлік жолы қауымдастығының (ТХКҚ) бас хатшысы Гайдар Әбдікәрімов мәлімдеді.

"Бірлескен кәсіпорын ресми түрде құрылуда, бірақ кем дегенде жылдың соңына дейін күтуіміз керек. Компания 2023 жылдың басында-ортасында ресми түрде жұмыс істей бастайды", - деді TХКҚ бас хатшысы. Оның айтуынша, мұндай бірлескен кәсіпорын жүк тиеу процестерін жеңілдетіп, түрлі елдер мен жолдар арқылы өтуді бірқалыпты ететін Орта дәліз (Middle Corridor) құндылығын арттырады.

Бұған дейін, 31 наурызда төрт мемлекет – Грузия, Әзербайжан, Түркия және Қазақстан дәліз бойында орналасқан елдердің ынтымақтастықты нығайтуға және транзиттік әлеуетін арттыруға бағытталған Транскаспий халықаралық көлік дәлізін дамыту туралы төртжақты мәлімдемеге қол қойған болатын.

Мәлімдемеде бағдар бойындағы елдер арасында ынтымақтастық пен Транскаспий көлік дәлізін халықаралық көлік жүйесіне біріктіру үшін инфрақұрылымды дамытуға инвестиция құю маңыздылығы атап өтілген.

Басым бағыттардың бірі – Баку-Тбилиси-Карс (БТК) теміржол желісінің еуразиялық тасымалдардағы бәсекелестік артықшылығын арттыру және осы жолдың өткізу қабілетін жетілдіру жұмыстарын жүзеге асыруды жеделдету.

Еске сала кетейік, Үкімет отырысы барысында ҚР премьер-министрі Әлихан Смайылов Еуропаға баламалы бағыттар бойынша тасымалдаудың тұрақтылығын қамтамасыз етуді тапсырған.

Фото: casp-geo.ru.

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан о внутренней ответственности общества и государства
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас!
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай