Асет Исекешев возьмется за водителей и кондукторов

6788 просмотров
0
Ратель
Воскресенье, 18 Июн 2017, 11:00

Столичный аким хочет жёстко контролировать культуру обслуживания в общественном транспорте

Читайте также
Асет Исекешев ответит за Крым

В акимате Астаны состоялось совещание с участием главы города Асета ИСЕКЕШЕВА (на снимке) по вопросам транспортного обеспечения и организации дорожного движения в столице в период проведения Международной специализированной выставки ЭКСПО-2017. Об этом говорится на сайте администрации Астаны.

На совещании были подведены итоги работы общественного транспорта в первую неделю после официального открытия ЭКСПО, включающие внедрение новых маршрутов Shuttle Bus, усиление действующих городских маршрутов, транспортное обеспечение делегаций и школьников из регионов.

Также подведены итоги работы двух транспортных хабов «Алай» и «КенМарт», 14 перехватывающих парковок и рассмотрена эффективность внедрения 12 участков выделенных полос Bus Lane.

По итогам совещания подведомственным структурам и организациям дан ряд поручений, направленных на улучшение организации дорожного движения, работы общественного транспорта, повышения комфорта на дорогах столицы.

- К сожалению, часто получаю жалобы на поведение водителей и кондукторов. Отныне будем жёстко контролировать качество услуг и культуру обслуживания. Поручаю ответственным ведомствам обеспечить контроль за высокой культурой обслуживания пассажиров с исключением фактов хамства со стороны кондукторов и водителей. То есть мы переходим на новый принцип, когда акимат нанимает автопарки для обслуживания пассажиров и требует от них неукоснительного соблюдения графика и культуры обслуживания. При выявлении каких-либо нарушений будем привлекать виновных к ответственности, применять санкции, расторгать договоры, - потребовал аким.

Источник: сайт акимата Астаны.

Фото: Kapital.kz.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай