Актюбинцы сутками стоят на газовых заправках

2362 просмотров
0
Юлия МИНИНА
Понедельник, 27 Июн 2016, 17:30

Водители считают, что дефицит топлива искусственный и ожидается повышение его стоимости

Проблема с перебоями газа на заправках началась 15 дней назад. Последние три дня водители стоят в очередях сутками. Удачей считается приехать на заправку в 8 утра и к 12 часам дня, наконец-то, отовариться.

Часть заправок торгует газом по 25 тенге за литр. Остальные спекулируют, отдавая по 30.

- Которые сутки в городе газа нет, - возмущается актюбинец Нурлан АЛИМАНОВ. - В поисках топлива ездим с заправки на заправку. Туда-сюда, по всему городу. От нас в 200 километрах Жанажол, а на заправках газа нет.

Люди возмущаются, не понимая, зачем они перешли на дешевый газ, нехватка которого ощущается регулярно.

- Аким говорит: «На газ переходите!», а какой толк от этого? – рассуждают водители на заправке. - Наши, скорее всего, газ в Россию и Китай отправляют. А простые люди страдают. В России газ 80-85 тенге за литр, туда выгоднее отправлять. В Алматы вчера газ стоил 69 тенге.

Общественный транспорт, к слову, ходит в городе без перебоев. Только треть городских автобусов переведены с бензина на газ. По словам Руслана Жилкаманова, юриста ТОО «Автопарк» - одного из крупных актюбинских перевозчиков, с заправками у них договор отдельный. Поэтому автобусы обслуживаются без очереди.

В Управлении энергетики и ЖКХ Актюбинской области веской причины ситуации не называют.

- У компаний-перевозчиков транспорт сломался, технические неполадки, поэтому был срыв двух рейсов, - комментирует руководитель отдела энергетики Ербол НУРКАСЫМОВ. - В области два поставщика газа. И у тех, и у тех транспортные проблемы. На июнь области выделено 4 200 тонн газа. В следующем месяце, думаю, проблем с нехваткой не будет.

Чиновник признается, что объема топлива в 4 200 тонн, конечно, маловато. Количество транспорта с газовым оборудованием растет. И слухи об искусственном дефиците опровергает.

- Единый тариф утверждает правительство. На сегодняшний день заводская оптовая стоимость тонны газа – 12 000 тенге. Если на заправках завышают цены – им грозит штраф.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Дружба, ставшая искусством: Мари‑Пьер Лере выступит в Алматы в память о Денисе Тене
Ледники Центральной Азии потеряли 26 млрд тонн льда в 2025 году
Как сокращение ледников Тянь-Шаня и Памира влияет на водные ресурсы Казахстана и соседних стран
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай