Актюбинские водители с авто на росучёте потребовали привлечь к ответственности министра внутренних дел

10129 просмотров
1
Дмитрий МАТВЕЕВ
Вторник, 09 Ноя 2021, 16:15

Более 500 человек вышли к областному акимату на митинг с требованием разрешить им ездить без регистрации авто

Читайте также
Водители поставили под угрозу работу крупного месторождения "СНПС Актобемунайгаз" в Актюбинской области

Водители с авто на российском учете бросили клич в соцсетях и собрались у областного акимата. Они возмущались тем, что полицейские сейчас тормозят "россиян" и отправляют их на штрафстоянку. Актюбинский водители опасаются ситуации, которая произошла на днях в ЗКО. Там полиция провела ОПМ и отправила на стоянку более тысячи авто с российскими номерами.

- Вы оставляете наши семьи без хлеба! Толкаете на забастовку! - кричали несдержанные "росучетчики".

На встречу с недовольными водителями приехали аким Актобе Асхат ШАХАРОВ и заместитель начальника МПС Айдос КУЛЖАНОВ. Он объяснял разгоряченным митингующим, что никакой облавы на российские машины в Актобе нет.

- Мы сейчас задерживаем только те авто, которые правила дорожного движения нарушают. Проверяем их по базе, если машины эти в Казахстане не зарегистрированы, мы даем уведомление о том, чтобы владелец устранил нарушение. Машину при этом мы не забираем! - говорил Кулжанов.

Ситуацию разогревали активисты - завсегдатаи всех митингов. Один из них после долгого отличительного выступления признался, что у него нет машины.

- У меня за народ душа болит, вот пришел выступить, - сказал активист.

Словам о том, что "росучетчиков", как в ЗКО, в Актобе никто отлавливать не будет, собравшиеся митингующие не верили.

После получасового диалога на повышенных тонах кто-то из собравшихся потребовал, чтобы их пустили в облакимат. Но полиции удалось уговорить их продолжить в здании областного филиала партии Nur Otan.

Там митинговавшие высказались по полной. Они обвиняли власти, министра внутренних дел.

- Куда они смотрели раньше? Несколько лет уже на росучете ездят люди, а спохватились лишь сейчас! - кричали собравшиеся.

Некоторые митингующие говорили, что они не в состоянии заплатить пошлину и налог, которые сейчас от них требуют, чтобы поставить машину на казахстанский учет. По словам выступавших автовладельцев, сумма, которую они должны уплатить, равна стоимости их авто.

- Уже сейчас выявили около 200 машин с росучетом, которые на криминальном учете состоят, - парировал аким Актобе Шахаров.

Читайте также
Актюбинцы хотят засудить главного санврача Казахстана

А исполняющий обязанности начальника облдепартамента полиции Канат АЛИЕВ, который приехал в Nur Otan, добавил, что "росучетчики" в лидерах в статистике по ДТП и нарушению правил дорожного движения.

- У нас есть машины с российскими номерами, которые ни в России на учёте не стоят, ни у нас не зарегистрированы. Они, получается, нигде не числятся. Вот их мы выявляем для того, чтобы на учёт у нас в Казахстане поставить, - сказал Алиев.

После почти трёх часов выступлений митингующие договорились, что изложат свои требования и через акимат передадут в правительство.

Напомним, на автомобилях, зарегистрированнных в Российской Федерации, по Казахстану передвигаться не запрещено. Однако есть несколько условий. В первую очередь на водителя необходимо оформить главную доверенность и страховой полис. Также придется раз в 12 месяцев вывозить транспорт с территории страны. Технический осмотр проводится в России. Спустя 30 дней можно повторно заехать в страну.

Автомобили, оформленные на основании договора купли-продажи, необходимо поставить на казахстанский учет обязательно. Поскольку такой транспорт автоматически снимается с регистрации в соседней стране.

Фото и видео: Ⓒ Ratel.kz / Дмитрий Матвеев.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Любовь 2021-11-10 01:20:53
-4
Молодцы власти наконец уберут этот автохлам с дорог Казахстана я сама водитель но когда вижу авто с российскими номерами боюсь их они очень сильно нарушают ПДД одно старье навезли бьют наши автомобили и ничего с них не возьмёшь
Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай