До 4 миллионов тонн грузов планируется перевезти по ТМТМ в 2018 году

63430 просмотров
0
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Вторник, 20 Фев 2018, 13:00

Руководитель АО «НК «ҚТЖ» выразил уверенность в успешности сотрудничества стран-участниц Транскаспийского международного транспортного маршрута

Читайте также
Транспортная отрасль - драйвер экономики

16 февраля 2018 года в Анкаре под председательством руководителя АО «НК «Қазақстан темір жолы» Каната АЛПЫСБАЕВА состоялось заседание Общего собрания ОЮЛ «МА «Транскаспийский международный транспортный маршрут» (ТМТМ).

В ходе заседания представителей стран-участниц ТМТМ – Казахстана, Азербайджана, Грузии и ассоциированных членов данного международного объединения рассмотрены вопросы дальнейшего развития международного коридора, организации бесперебойных перевозок грузов и создания благоприятных тарифных условий по маршруту.

Стороны согласовали объем перевозок на 2018 год по ТМТМ на уровне 4 млн. тонн грузов, включая контейнерное сообщение в 15 тыс. ДФЭ (или 75 тыс. тонн).

К.Алпысбаев отметил необходимость активизации мер по загрузке и привлечению грузопотоков на инфраструктуру, созданную странами-участницами ТМТМ.

«Наряду с нарастающим грузопотоком мультимодальных перевозок по ТМТМ, необходимо осуществлять мониторинг и выявлять потенциально «узкие места» с целью заблаговременной модернизации и расширения имеющейся инфраструктуры», - сказал руководитель АО «НК «ҚТЖ».

К.Алпысбаев отметил важность инициативы АО «Турецкие государственные железные дороги» по вступлению в Ассоциацию ТМТМ.

Руководитель АО «НК «ҚТЖ» выразил уверенность «в успешности сотрудничества стран-участниц ТМТМ по совместному развитию новых логистических сервисов, формированию конкурентоспособных тарифных ставок».

Читайте также
СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» обзаводится современными складскими помещениями

На заседании утверждены тарифные ставки ТМТМ на 2018 год с учетом новой ж/д линии Баку-Тбилиси-Карс.

Вопросы наращивания грузопотоков по ТМТМ были в центре внимания и в ходе круглого стола с участием представителей крупных грузовладельцев, трэйдеров, транспортно-логистических компаний, бизнес-структур.

В Анкаре руководитель АО «НК «Қазақстан темір жолы» Канат Алпысбаев также встретился с министром транспорта, судоходства и коммуникаций Турецкой Республики Ахмедом АРСЛАНОМ.

Во время переговоров обсуждены вопросы развития сотрудничества в сфере транспорта и логистики.

В частности, речь шла о перспективах развития «Среднего коридора», совместной деятельности по эффективному использованию потенциала Транскаспийского международного транспортного маршрута.

Фото: пресс-служба АО «Қазақстан темір жолы».

Оставьте комментарий

президент Республики Казахстан:
- К сожалению, есть недоброжелатели, которые пытаются исказить саму суть принципа «Закон и Порядок», представляя его как инструмент давления. Считаю это нечистоплотным.
Чей председатель? Как строительные недоделки становятся расходами жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о зависимости управления домом от застройщика, гарантиях и цене молчания о дефектах новостроек.
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Дело «чёрных старателей» – КНБ vs МВД
Коррупционное преступление или инсценировка: что выясняется в суде Балхаша
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Как меняется рождаемость в Казахстане
За девять месяцев 2026 года число зарегистрированных рождений снизилось на 8,95%, при этом естественный прирост населения остается положительным
Казахстан между модернизацией и новым этапом развития
Политолог Равшан Назаров — о суверенитете, инфраструктурной модернизации, искусственном интеллекте и значении казахстанских реформ для Центральной Азии
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Токаев повышает ставки: великая перезагрузка власти и капитала в эпоху мирового раскола
Послание 2026 о новом этапе реформ, едином центре инвестиционной политики, цифровой экономике и новой цене казахстанского суверенитета
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай