Собственную авиакомпанию хотят создать власти Крыма

448 просмотров
0
ria.ru
Четверг, 23 Июн 2016, 16:10

Власти Крыма разработали концепцию создания собственной авиакомпании. Об этом в четверг в ходе Крымского транспортного форума сообщил первый заместитель председателя комитета по транспорту Государственной думы России Михаил Брячак, передает РИА Новости.

"(Главой Крыма - прим. ТАСС) Сергеем Валерьевичем Аксеновым концепция создания собственной компания уже утверждена, по этому пути мы достаточно хорошо продвигаемся", - сказал Брячак.

По его словам, реализация этого проекта поможет Крыму продвинуться в объеме перевозок с более привлекательными ценами, "и в целом экономика республики от этого выиграет".

"Учитывая общую экономическую ситуацию, (это поможет - прим. ТАСС) сбалансировать интересы бизнеса тогда, когда незаполняемость воздушных судов будет компенсирована заполняемостью санаторно-курортной инфраструктуры, в целом экономика республики от этого выиграет", - сказал Брячак.

В свою очередь замглавы минтранса РФ Николай Асаул заявил, что создание собственной авиакомпании не является первоочередной задачей для полуострова Крым.

"Мы не считаем, что это вопрос первоочередной, что нужно в текущий сезон его решить", - сказал он журналистам, комментируя концепцию создания собственной авиакомпании, которую разработали власти республики.

"Мы не считаем эту задачу насущной, - сказал Асаул. - Но, естественно, мы не возражаем, если она появится в Крыму. Но рисков много. Это процесс постепенного развития".

Асаул напомнил, что серьезные авиакомпании в России "терпели крах". По его мнению, создание своей авиакомпании - "это очень непростой проект, его нужно реализовывать выверено, постепенно". "Спешить не нужно, не нужно создавать ее (авиакомпанию - прим. ТАСС) к какой-то памятной дате", - сказал Асаул.

Замминистра отметил, что сейчас в Крым летают большинство российских авиакомпаний.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай