Экспорт автомобилей из Китая вырос на 52,8% по сравнению с прошлым годом

1274 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 26 Сен 2022, 10:00

Ожидается, что экспорт автомобилей из Китая превысит 2,4 млн единиц

Общий объем экспорта произведенных в Китае автомобилей за рубеж с января по август 2022 года составил более 1,8 млн единиц с ростом на 52,8 % по сравнению с аналогичным показателем 2021 года. Об этом говорится в заявлении Китайской ассоциации автомобильной промышленности, передает МИА "Казинформ".

За первые восемь месяцев 2022 года экспорт легковых автомобилей составил 1,446 млн единиц с ростом на 56,4 % в годовом выражении, коммерческих автомобилей – 371 тыс. единиц (+40,2 %). Китайские автопроизводители только в августе текущего года экспортировали за рубеж более 300 тыс. единиц автомобилей.

Согласно отраслевым данным, в структуре продаж таких китайских автоконцернов, как SAIC Group и Cherry доля экспорта достигла в пределах 20-40 %. За первые восемь месяцев 2022 года компания Cherry экспортировала за рубеж в общей сложности 250 тыс. единиц автомобилей с ростом на 51,1 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Основные рынки сбыта китайского автопрома – Азия, Латинская Америка и Европа.

Наблюдается рост экспорта произведенных в Китае автомобилей на новых источниках энергии (New energy vehicle, NEV). За первые восемь месяцев 2022 года экспортировано за рубеж около 341 тыс. NEV-автомобилей (+97,4 %).

Согласно китайским статданным, экспорт NEV-автомобилей, произведенных в Китае, преимущественно идет в развитые страны, составляя 85,6 % от общего объема экспорта. По итогам продаж 2021 года, средняя цена одной единицы китайского NEV-автомобиля, отгружаемой в Европу, составляла около $30 тыс.

По прогнозам Китайской ассоциации автомобильной промышленности, по итогам 2022 года, ожидается, что экспорт автомобилей из Китая превысит 2,4 млн единиц.

Фото: dw.com.

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан о внутренней ответственности общества и государства
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас!
Встречи министров, старые убийства, интернет-мошенники, массовая драка и споры вокруг Кок-Жайляу
Что происходило в Казахстане и странах региона — коротко о самых обсуждаемых событиях за неделю
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай