Роботов-гуманоидов для работы на конвейерах и в самолетах разрабатывает Airbus

488 просмотров
0
Четверг, 05 Мая 2016, 14:10

Компания Airbus работает с учеными из Франции и Японии над созданием роботов-гуманоидов, способных работать совместно с людьми на конвейерных линиях и внутри самолетов, сообщает РИА Новости со ссылкой на газету  Financial Times.

По данным издания, авиастроительная компания совместно с базирующейся в Токио лабораторией  Joint Robotics Laboratory  поддержали  исследовательский проект по разработке человекоподобного робота, способного выполнять сложные производственные задачи. На разработку новой роботизированной технологии отведено четыре года. Компания надеется начать использовать роботов на своих заводах уже через 10-15 лет.

Сообщается, что новые роботы станут легче и более гибкими по сравнению с уже существующими моделями. Подобно людям они смогут приседать и нагибаться. Также роботов оснастят множеством датчиков, чтобы они могли остановиться при касании или столкновении с человеком.

Компания в свою очередь утверждает, что машины не заменят самих сотрудников. "Ожидается, что внедрение технологии человекоподобных роботов на авиационной линии сборки окажет поддержку операторам в выполнении самых трудоемких и физически сложных задач в процессе производства", — сообщила  Airbus.

"Есть вещи, которые не хотят делать рабочие, в таком случае им  на выручку придут роботы", — сообщил один из исследователей проекта. "Мы показали, что у этих роботов есть способности. Теперь нам нужно доказать их промышленную надежность", — добавил он.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай