В Мехико из-за смога запретили выезжать на улицы 40% грузовых и легковых авто

496 просмотров
0
Четверг, 05 Мая 2016, 10:00

Власти Мехико распорядились снизить количество грузовых и легковых автомобилей на улицах города на 40% в этот четверг из-за сильного загрязнения воздуха, сообщила Русская служба ВВС.

В городе уже действуют ограничения на движение автотранспорта, которые были ужесточены в последние три дня.

Согласно постановлению властей города, принятому в марте, пятая часть автомобилей в городе в рабочие дни не должна использоваться. День, когда человек может использовать автомобиль, зависит от его номера.

Пока эти ограничения  серьезного действия на экологию не оказали. В среду над Мехико сохранялся смог, а загрязнение было выше нормы. Это и привело к тому, что доля автомобилей, которые не смогут выехать на улицы, выросла с 20% до 40%.

Власти города полагают, что во всем виновата  типичная для Мехико жаркая и сухая весна. Ветер почти не дует, а дни очень солнечные. Это приводит к появлению озона - это ключевой компонент смога в Мехико. Сейчас его концентрация в 1,9 раз выше нормы.

Ограничения на использование автомобилей будут сняты в июне, когда начнется сезон дождей. Это должно несколько очистить воздух города.

Экологи отмечают, что ограничения на движение автомобилей не оказали никакого серьезного влияния на качество воздуха. Эксперты отмечают, что запретом на движение автомобилей проблему не решить, тем более в городе слабо развит общественный транспорт. В городе  много грязных производств.

По мнению экологов, ситуацию ухудшает ландшафт Мехико: горы не дают грязному воздуха рассеиваться.

В 2014 году в городе было зарегистрировано  4,7 млн автомобилей - это последние данные. Власти города обещают разработать  более  эффективную систему оценки выбросов автомобилей.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай