В Индии сошли с рельсов два пассажирских поезда

1781 просмотров
0
Среда, 05 Авг 2015, 13:00

Не менее 32 человек погибли, пять числятся пропавшими без вести, свыше 40 получили ранения при сходе с рельсов двух пассажирских поездов в штате Мадхья-Прадеш в центральной части Индии. Об этом сообщила полиция штата, которая координирует спасательные работы, передает ТАСС.

Трагедия произошла минувшей ночью на подтопленном в результате наводнения мосту через реку Мачак. Железнодорожные конструкции были подмыты и не выдержали веса двух составов, следовавших в противоположных направлениях. В результате с рельсов сошли шесть вагонов экспресса "Камаяни" и четыре вагона экспресса "Джаната".

По данным правоохранительных органов, основной причиной гибели людей стало поражение электрическим током, часть пассажиров упала в реку, некоторые пострадали вследствие деформации вагонов при падении. Не менее десятка пассажиров остаются зажатыми между переборками, их пытаются извлечь с помощью специального оборудования. Власти опасаются увеличения числа жертв.

Как сообщил сегодня главный министр штата Мадхья-Прадеш Шив Радж Чоухан, "более 300 пассажиров эвакуированы и находятся в безопасности".

По заявлению представителя железных дорог Анила Саксены, "причиной аварии стало затопление железнодорожного полотна водой". "Движение на этом направлении полностью парализовано, изменены маршруты следования 12 ближайших поездов, спасательные работы продолжаются", - проинформировал он.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай