Дубай ожидает транспортный коллапс, несмотря на продвинутую инфраструктуру

1286 просмотров
0
Понедельник, 26 Янв 2015, 17:12

Один из самых современных мегаполисов мира задыхается в автомобильных пробках, несмотря на продвинутую транспортную инфраструктуру и ежегодные многомиллиардные инвестиции в развитие дорог, передает ТАСС.

Через несколько лет Дубай ожидает кризис, сообщила газета Gulf News со ссылкой на экспертов.

По данным издания, главной проблемой является постоянно растущее число частных автомобилей. За прошедший год количество машин на дорогах "второй столицы" Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) увеличилось на 100 тыс. и составило около 1,3 млн. В настоящий момент пробки становятся обязательным атрибутом жизни гостей и жителей города в утренние, вечерние часы, а также в выходные дни.

Согласно оценкам экспертов, ситуация пока далека от критической, но кризис постепенно нарастает и в ближайшие годы может привести к транспортному коллапсу. Удивление специалистов вызывает тот факт, что построенная с чистого листа и одна из самых современных в мире дорожных систем не справляется с увеличивающимся потоком автомобилей. Многомиллиардные инвестиции, благодаря которым ежегодно вводятся в строй новые развязки и объездные пути, позволяют лишь на время увеличить пропускную способность магистралей.

"За несколько месяцев мои временные затраты на утреннюю поездку на работу увеличились с 30 минут до часа, - подчеркнула в интервью газете жительница города Нэнси Роджерс. - Такое ощущение, что внезапно машин стало значительно больше".

"Некоторые дороги в утренние часы стоят полностью, - добавил другой автомобилист Анас Зейдан. - Я часто не могу увидеть из окна небоскреба, где заканчивается пробка".

С учетом этого власти пытаются развивать систему общественного транспорта - введен в строй новый трамвайный маршрут, функционирует наземное метро. Однако, по мнению специалистов, нагрузка на транспортную сеть растет быстрее, и через несколько лет все достижения в этой области могут быть похоронены. Пока же водители не рекомендуют выезжать на дороги Дубая в будние дни с 7.30 до 10.00, а также в вечерние часы. Следует также оставаться дома в четверг вечером и в выходные (пятница и суббота) с 15.00.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Учёные нашли новых претендентов на звание самой громкой птицы в мире
Исследование 123 видов показало, что громкость птичьего голоса зависит от размеров тела и способности широко раскрывать клюв
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай