Хвостовую часть разбившегося самолета AirAsia Indonesia пытаются приподнять три команды спасателей

808 просмотров
0
Четверг, 08 Янв 2015, 16:36

Три команды спасателей попытаются в четверг приподнять с заиленного дна хвостовую часть разбившегося авиалайнера авиакомпании AirAsia Indonesia, это позволит приступить к работе боевым пловцам, прервавшим работу из-за нулевой видимости, заявил главнокомандующий вооруженными силами Индонезии Мулдоко, передает РИА Новости.

По словам главнокомандующего, которого цитирует интернет-портал Detik.com, первая команда закрепляет тросы на обломке, а вторая крепит их к пневматическим домкратам, третья займется накачиванием пневматических домкратов

Военные надеются, что если хвостовую часть самолета удастся хотя бы просто приподнять над заиленным дном, это уже позволит работать в ней боевым пловцам, которые были вынуждены утром в четверг прервать работу на дне из-за нулевой видимости.

Глава специальной службы подводных работ Западного флота Индонезии Ферди Хиндарто заявил ранее, что для операции готовы два пневматических домкрата мощностью пять тонн каждый. Если их мощности не хватит даже при совместной работе с находящимися в этом районе корабельными подъемными кранами, то придется привлекать дополнительные ресурсы, например, понтоны, добавил он.

Индонезийские боевые пловцы смогли утром в четверг проникнуть в хвостовую часть лайнера и извлечь оттуда несколько небольших предметов, после чего их работа была приостановлена в связи с неблагоприятными условиями. "Вчера видимость составляла 1-2 метра, сегодня она равна нулю", — пояснил участник работ Бофлен Сираит.

Накануне глава Национального поисково-спасательного управления (Basarnas) Индонезии Хенри Бамбанг Сулистьо сообщил об обнаружении примерно в 30 километрах от точки, где самолет в последний раз фиксировался радарами, его хвостовой части габаритами 10 на 5 на 3 метра, которая лежит на дне в перевернутом виде.

Самолет Airbus вылетел из Сурабаи в Сингапур рано утром 28 декабря. Вскоре авиалайнер пропал с экранов радаров, не подав предварительно сигналов бедствия. На борту были 162 человека, все они погибли.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
4 февраля Всемирный день борьбы с раковыми заболеваниями
Цель дня – напомнить о масштабах онкологических заболеваний, важности профилактики, ранней диагностики и доступного лечения