В Узбекистане разрешили ездить на мопедах и скутерах без прав

1875 просмотров
0
Ратель
Суббота, 13 Мая 2023, 16:00

Временная приостановка требования о наличии прав введена, чтобы создать благоприятные условия для предприятий, занимающихся доставкой товаров

До 1 января 2024 года узбекистанцам разрешили ездить на мопедах и скутерах без водительского удостоверения. Такая норма содержится в постановлении президента республики Шавката МИРЗИЁЕВА "О мерах по дальнейшему развитию услуг доставки" от 11 мая.

Читайте также
Что делают узбеки, чего не могут казахи

В документе указано, что требование об обязательном наличии прав отменено для двух- и трехколесным транспортных средств, соответствующих следующим техническим характеристикам:

  • максимальная конструктивная скорость не более 50 километров в час;
  • рабочий объем двигателя внутреннего сгорания не более 50 кубических сантиметров;
  • электрический двигатель установленной мощностью более 0,25 киловатт и менее 4 киловатт.

Нововведение затронет мопеды, квадроциклы (квадрициклы), трициклы, скутеры, а также другие механические устройства, приспособленные для передвижения на проезжей части дороги.

При этом граждане, перемещающиеся на подобных транспортных средствах, должны быть в застегнутом мотошлеме.

Как указано в президентском постановлении, временная приостановка требования о наличии прав введена, чтобы создать благоприятные условия для предприятий, занимающихся общественным питанием и доставкой товаров.

Фото: sportishka.com.

Источник: Фергана.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай