Началось строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан

3028 просмотров
0
Ратель
Воскресенье, 29 Дек 2024, 11:30

Проект строительства железной дороги был одобрен правительствами Китая, Кыргызстана и Узбекистана, соответствующее соглашение было подписано 6 июня текущего года

Президент Кыргызстана Садыр ЖАПАРОВ 27 декабря торжественно объявил о начале строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Об этом сообщает пресс-служба главы государства.

Читайте также
Узбекский депутат призвал Рамзана Кадырова извиниться

Как пишет Фергана, церемония закладки первого камня состоялась в селе Тош-Кутчу Джалал-Абадской области. В мероприятии приняли участие официальные представители Китая и Узбекистана.

В своем выступлении Жапаров отметил, что строительство этой дороги – историческое событие, которое откроет новую эпоху в развитии транспортной инфраструктуры региона. Он выразил благодарность Китаю и Узбекистану за поддержку проекта.

"Железная дорога будет служить стратегическим мостом, соединяющим Восток и Запад, и станет южным звеном континентального моста Евразии ", - сказал Жапаров.

Новый маршрут обеспечит доставку грузов из Китая в Кыргызстан, а затем в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, включая Турцию и Европейский Союз.

По словам Жапарова, проект укрепит межрегиональные связи, повысит конкурентоспособность региона как международного транспортно-транзитного хаба и создаст тысячи рабочих мест на всех этапах строительства. Он подчеркнул, что это важный шаг для ускорения экономического развития Кыргызстана и улучшения жизни миллионов людей.

Читайте также
Страны, провалившие реформы

Железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан будет проходить по маршруту Кашгар – Торугарт – Макмал – Джалалабад – Андижан. Протяженность дороги составит около 454 км, из них 280 км пройдут по территории Кыргызстана. На всей линии планируется построить 18 станций, 81 большой и средний мост, а также 41 тоннель.

Соглашение о совместном продвижении проекта было подписано правительствами Китая, Кыргызстана и Узбекистана 6 июня текущего года. Для реализации проекта создано совместное предприятие.

Изначально стоимость строительства железной дороги оценивалась в $1,34 млрд, однако к апрелю 2024 года она выросла до $8 млрд.

Фото: с сайта caravan-info.kg.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
«Нацфонд – детям»: начисления по итогам 2025 года
По итогам 2025 года 6 918 656 казахстанским детям произведено очередное начисление