129 человек остаются пропавшими после крушения парома в Индонезии

697 просмотров
0
Ратель
Вторник, 15 Сен 2026, 07:05

В Индонезии продолжается масштабная поисково-спасательная операция после крушения пассажирского парома Virgo Transport 8 в Яванском море. Из 243 человек, находившихся на борту, к настоящему времени обнаружены 114. 108 человек удалось спасти, шесть человек погибли. Ещё 129 числятся пропавшими без вести.

Министр транспорта Дуди Пурваганди поручил всем задействованным службам продолжать поиски, уделяя особое внимание безопасности спасателей.

Virgo Transport 8 вышел из порта Сурабая утром 12 сентября и направлялся в Банджармасин. Согласно официальному пассажирскому манифесту, на борту находились 243 человека. Ранним утром 13 сентября судно потеряло связь в районе Масалембо в Яванском море после того, как оказалось в сложных погодных условиях. Министерство транспорта Индонезии сообщало, что сразу после аварии приоритетом властей стали поиск людей, их эвакуация и уточнение списков находившихся на борту.

Зона поисков постепенно расширяется. По данным государственного агентства ANTARA со ссылкой на Национальное поисково-спасательное агентство Индонезии Basarnas, спасатели ведут операцию на расстоянии до 2 600 морских миль от расчётной точки, связанной с местом происшествия. Поисковые участки распределены между группами таким образом, чтобы маршруты судов и спасательных подразделений не пересекались.

15 сентября операция продолжается уже третий день. Для обследования района к поискам решено привлечь корабль ВМС Индонезии KRI Canopus. Планируется также задействовать водолазов Basarnas из военно-морских подразделений, однако их работу осложняют неблагоприятные погодные условия. Накануне из-за волнения моря проведение подводных поисков пришлось ограничить. Об этом сообщает ANTARA со ссылкой на главу Basarnas Мохаммада Сяфии.

Одновременно началось расследование обстоятельств крушения. Национальный комитет по безопасности на транспорте Индонезии – KNKT – собирает техническую информацию о судне и опрашивает спасённых пассажиров и членов экипажа. Окончательную причину аварии власти пока не называют.

Министр транспорта отдельно заявил, что предварительные данные не подтверждают версию о перегрузе судна. По его словам, Virgo Transport 8 использовал менее половины своей максимальной пассажировместимости. Однако власти намерены дождаться результатов полного расследования KNKT, прежде чем делать выводы о причинах происшествия.

Поиски 129 пропавших продолжаются. По данным Basarnas, плохая погода остаётся одним из главных факторов, осложняющих спасательную операцию.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта Индонезии и государственное информационное агентство ANTARA.

Оставьте комментарий

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
«Докажите, что ваш дом опасен»: почему пожарную безопасность многоэтажек перекладывают на самих жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о пожарах в жилых комплексах Казахстана, ответственности государственных органов и праве граждан на безопасность
От подлинного «құрмет» к суррогату «көкірек»: как жажда признания меняет наше поведение
Почему даже небольшие полномочия становятся способом самоутверждения
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что происходит в Польше и почему там заговорили о госперевороте
Конфликт вокруг Конституционного трибунала привёл к ночным протестам, экстренному возвращению президента в Варшаву и требованию вотума недоверия правительству Дональда Туска
Урановый резерв, энергопрофицит и новая экономика
Алмас Аубекеров и Виталий Колточник о ключевых акцентах нового Послания Касым-Жомарта Токаева
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Токаев повышает ставки: великая перезагрузка власти и капитала в эпоху мирового раскола
Послание 2026 о новом этапе реформ, едином центре инвестиционной политики, цифровой экономике и новой цене казахстанского суверенитета
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай