Пилот Национальной гвардии посвятил свыше 900 часов полетам

5658 просмотров
1
Ратель
Суббота, 21 Фев 2026, 09:00

С девятого класса он обучался в учебно-технической школе по подготовке пилотов в Астане

Пилот воинской части 3656 Национальной гвардии министерства внутренних дел Республики Казахстан Берикболсын Хабиболла является командиром воздушного судна. Его налет составляет более 900 часов.

С девятого класса он обучался в учебно-технической школе по подготовке пилотов в Астане, где получил свой первый опыт управления воздушным судном. Позже он продолжил обучение в академии гражданской авиации в Алматы.

Во время учебы молодой пилот получил возможность пройти зарубежную стажировку. Он проходил практику в Латвии, Литве и Эстонии, а также в Германии и Испании.

— Небо не прощает ошибок. Оно требует дисциплины, выдержки и полной готовности. Каждый взлет учит быть еще более внимательным. С того момента, как ты садишься в кабину, ты и самолет становитесь единым механизмом, – говорит пилот войск правопорядка.

Профессиональный путь летчика не ограничивается учебно-тренировочными полетами. Он неоднократно выполнял задачи в условиях реальной угрозы жизни людей. Во время разрушительного землетрясения в Турции и Сирии Берикболсын Хабиболла участвовал в выполнении поручений Президента.

В составе авиационного экипажа воинской части 3656 он шесть раз доставлял гуманитарную помощь в зоны чрезвычайных ситуаций. За проявленное мужество в экстремальных условиях гвардеец был награжден медалью “Жауынгерлік ерлігі үшін” (“За боевую доблесть”). Следует подчеркнуть, что пилоты Национальной гвардии при любых условиях остаются верны своему долгу и служению Родине.

Со дня основания воинской части 3656 ими было перевезено более 100 тысяч человек и свыше 8 млн тонн грузов. Такие пилоты, как Берикболсын Хабиболла, ежедневно несут службу в небе, обеспечивая безопасность страны и подтверждая надежность ее воздушного щита.

Передаёт МИА «Ratel Media» со ссылкой на Polisia.kz

Оставьте комментарий

Александр 2026-02-21 21:43:14
0
900 часов - и уже КВС? Странно, на ВТА от 1500 часов на командира подают.
Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай